现在很多人虽然知道事件二手车不能买，但是对事件车的鉴别检测却都不懂，对付事件车的定义范围也没有任何观点。这样很随意马虎忽略一些正常的二手车源。二手车买卖中一辆车损伤到什么程度才算事件车，对付事件车的定义是什么？
对付事件车的定义从专业角度来讲：是由非正常损耗事件而造成车辆破坏，导致车辆车身的机器性能和经济代价都低落。并且事件车是存在严重的构造性损伤的车辆，日常所提及的泡水车火烧车也属于分外事件车的一种。
大略点来讲，事件车便是车身上不能够直接拆卸或者无法改换的主体部件受到了损伤。例如车上的ABC柱以及车辆大梁的这些部位受到了损伤，都是须要通过切割焊接等办法进行修复，修复很难保持原有的安全性和刚性强度。而车身上的一些覆盖件、前后保险杠、发动机盖、翼子板已经车漆等受到剐蹭损伤，在严格意义上讲并不算事件车，由于对这些部位的换新和修复都不影响车辆的正常行驶，只不过不值钱一点罢了。
但为什么在现实生活中，如果是发动机盖进行改换过后的车辆人们都不想买？实在说可以说成是灾患丛生，由于在事件碰撞中如果说只是仅仅伤到了外不雅观件情形很少；而如果发动机盖这个部位都受到损伤，那发动机舱内的紧张部件也都会受到损伤。
关于事件车的定义在海内也是有干系标准法规；个中在车辆法律鉴定的干系规范文件中的一段明文对事件车作出了规定：1.车辆的A柱、B柱、C柱发生了变形，进行过改换和焊接；纵梁有变形，进行过改换和焊接；减震包有变形，进行过改换和焊接。2.车辆的后尾板、车顶有变形，进行过改换和焊接。3.安全气囊有事件维修；车身内饰涌现水淹火烧痕迹；发动机总成进行过改换修复。上述情形都可以定义为事件车。
现在的二手车交易验车中很看重原车漆，说的都是对原车漆很主要补过漆的二手车有问题；但重点并不是在车漆上，而看重的是车辆进行过修复补漆的地方是由于剐蹭还是碰撞导致的？如果仅仅是对外不雅观件的丢失，对车辆的主体构造以及安全性能不构成影响。还是说事件碰撞已经影响了车辆的安全性和稳定性，已经形成了很大的安全隐患。
事件车在现在的二手车市场里依然存在，但明面上的事件车并不可怕，而是暗地里的事件车才恐怖。现在二手车市场里仍有不少不良商贩以次充好，让二手车市场的水越来越浑。以至于人们买二手车都是百般谨慎，车辆上一点点小问题都会被疑惑。
看了这篇文章后，希望要买二手车朋友们要学会合理区分问题车，精确认识事件车。在买二手车前学会查询车辆的4s店维修保养记录和保险脱险记录，查看是否重大的事件记录和紧张部件有无维修记录。能帮助我们更好地识别事件车上判断车辆真实车况。特殊是对付不懂车的新手买二手车一定要去查询，避免被坑。有用的知识就要分享出来，我是你身边的二手车顾问。想要理解更多二手车车型、车价以及须要二手车查车验车做事的请关注我，我将为你带来更多二手车方面的知识。
