拔掉自动启停的插头确实能够把自动启停给关掉，但拔掉之后，还是会存在额外的隐患的，不太推举这么干。
就好比：人不用饭肯定是能瘦的，但是每天不用饭，能有几天呢？搞了不好便是一大堆的病。
首先，拔掉的插头实在不是严格意义上的自动启停开关，实际上是蓄电池负极接线柱上的一个蓄电池传感器。
苏涛等人在《汽车电器》期刊上面发了篇论文，《商用车铅酸蓄电池的状态监控剖析及运用设计》，上面说。
智能蓄电池传感器（IBS）是可以快速、可靠地监测车辆运行过程中，蓄电池的充放电状态、康健状态和功能状态的。
说人话：传感器一拔，车子就失落去电池的监测功能了。
自动启停确实会失落效自动启停确实也会由于拔掉了传感器就失落效了。
葛智峰在《内燃机与配件》期刊上面发了篇论文，《汽车发动机自动启停功能的故障诊断与维修剖析》，上面说。
自动启停须要同时知足8个条件的情形下，才能够事情的。个中一个主要的条件便是：蓄电池传感器监测到蓄电池康健状况良好，电量充足且温度正常。
说人话：拔掉了蓄电池传感器之后，行车电脑没有蓄电池的数据了，当然就会判断属于蓄电池非常，自动启停也就不事情了。
拔掉之后，对车子有什么影响监测功能失落效虽然拔掉插头的确是能够让自动启停失落效，但它毕竟不是用来只掌握启停的，拔掉之后对车子本身的影响还是比较大的。
合肥工业大学章楠有篇硕士论文，给你找到了，《基于工况在线识别的汽车电能管理系统的研究与实现》，上面这么说。
IBS失落效之后，车辆就失落去了对蓄电池的监控与保护功能，而且无法智能调节充放电，从而会导致蓄电池加速破坏，并且影响车辆的正常启动。
说人话便是：蓄电池传感器这么一拔，最直不雅观的感想熏染便是电池寿命缩短了很多，而且有可能会造成电路故障。
就有点像是：没人管的小孩子，各种「啊呀呀」玩得非常地疯，很厉害，但有可能回来的时候，头上磕破了，脚上出血了……都有各种各样的情形。
发动机会进入紧急运行状态其余，拔掉传感器之后，发动机还会进入紧急运行状态。
王伟红在《汽车掩护与修理》期刊上面，发了篇论文，《宝马新5系智能型蓄电池传感器》，这么说。
IBS破坏的时候，行车电脑会记录储存故障代码，并且进入IBS紧急运行状态。
在特定工况下，会提高发动机的转速，确保蓄电池能够充电，并适当减小用电器的功率。
怎么理解？便是它进入紧急运行的状态了，车子就会报故障码，油耗会增加，它怕你电不足，多转多发电，然后用电器的电量有可能会不敷。
好比空调有可能会轻微差一点，音响部分车型有可能就不能用。
就彷佛：家里面的这些电路都会有个叫做“断路器”的东西的，一旦发生了短路、过载的情形，「乓」自己就跳闸了，会防止额外的事件发生。
好了，闸跳掉了，事件也没发生，有些要用的，用不明晰。
厂家有可能不保修末了，厂家还有可能由于我们自己拔掉插头，不给保修的。
《家用汽车产品修理、改换、退货任务规定》，就土话说的“三包法”，第30条规定。
因消费者未按照利用解释书哀求精确利用、掩护、修理产品，而造成破坏的，经营者可以不承担三包任务。
如果车子涌现故障，到时候根本就说不清楚了，他说：“你自己拔掉的，我又没让你拔掉，你拔掉便是不当操作。”就搁这扯皮，说不定就被赖掉了。
最好不要拔掉传感器以是总而言之，网上说的拔掉自动启停插头，实际上拔的不是专用的插头，是蓄电池传感器。
拔掉了之后，自动启停的功能确实会失落效，的确是有效。
但是最好不要这么干。电池寿命是折寿的，乃至还有可能会导致部分车辆故障，或者是油耗升高，乃至还会有更厉害的，不给保修了。
我为什么一上车就关自动启停按理来说，自动启停是一个比较高等的功能，现在是只有新的车子、高等的车子、贵的车子才有可能会弄。
怎么大家一上车便是要把它关掉呢？真的有这么难用吗？
很多时候车子停下也就几秒钟，车子立马熄火再启动，我对车子有点担心，这么反复折腾，会不会是弄坏了？
到底这种担心是有没有依据的？有没有必要的？
嫌自动启停车子电瓶太贵了，换个普通电瓶用用，下一次过了2年换的时候，这样是可不可行呢？
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参考文献
[1] 苏涛,李锐,张殿明,潘景文.商用车铅酸蓄电池的状态监控剖析及运用设计[J].汽车电器,2014.
[2] 葛智峰.汽车发动机自动启停功能的故障诊断与维修剖析[J].内燃机与配件,2021.
[3] 章楠.基于工况在线识别的汽车电能管理系统的研究与实现[D].合肥工业大学,2018.
[4] 王伟红.宝马新5系智能型蓄电池传感器[J].汽车掩护与修理,2009.
[5] 家用汽车产品修理、改换、退货任务规定
