【作者简介】王夫敏，枣庄市薛城区作家协会会员，中国当代拍照家协会会员，枣庄市薛城区书法家协会会员，常务理事，散文在线，中国散文网，江山文学网以及《阅读悦读》签约作家，精良会员，先后在国家级媒体，报刊等揭橥文学作品数百篇。
【本文由作者授权发布】
（奚仲广场）
如今，当代化的生活，肯定离不开车，提到车，给人们带来的便利，大家无不交口夸奖。从最早的独轮车，得手推车，再到四轮车，马拉车，以至于到现在奔驰在山川大地上的各种车辆，人们都不陌生，然而，四千多年前，当古埃及人修金字塔，还在用水运，用圆木在巨石下面当轮的时候，中国就有了最早的车辆，既有圆形的车轮，还能装载货色，这在当时的社会，是一件比较神奇的事情，而创造并制作出车辆的人，便是奚仲，中国的造车鼻祖。
枣庄薛城夏村落镇，有座山，叫奚公山，山上有奚仲祠，奚仲造车於奚公山下,去世后葬於奚公山下青丘村落.阁下不远有奚仲墓，听说当年奚仲带领徒弟在此造车，山上还留有一道道清晰的车辙痕迹。
奚仲是黄帝曾孙帝喾的后代，帝喾生禺号，禺号生淫梁，淫梁生番禺，番禺即是奚仲的父亲，传说番禺发明出船，因此，看来，奚仲出身发明世家，他的父亲番禺当时跟随夏禹治水，发达明了舟，小时候的奚仲耳濡目染，从小便资质聪明，也为他后来的一些发明，打下了根本。
人们只知道奚仲是造车的鼻祖，实在，奚仲还是家禽训化的第一人，在夏禹时期，那时候没有家禽，统统都是野生的。人们获取肉食的来源就只能靠佃猎，为了让村落民得到源源不断的美味肉食，奚仲将捉来的野鸡进行驯化，鸡生蛋，蛋生鸡，就这样，从那会开始，人们才开始养鸡。
（奚仲故里）
据史籍记载，奚仲在奚公山养鸡的时候，就想造一辆车，那是由于在很早之前，他的先人黄帝造了一辆木头的车，可以装载东西和人走动，听说那辆没有做完全的车放在部落首领那里，奚仲曾和家人去部落首领那里去看。回来之后，奚仲以为黄帝的车做得不算好，奚仲老想着黄帝的车没有多大的利用代价，有空的时候就琢磨如何造车的事。
奚仲把养鸡的事交给别人，开始动手造他的木车。
奚仲叫上妻儿一起到山上去伐树，把木料运回来之后，奚仲就先粗略地仿着当年黄帝车的样子做了个模型。往后，奚仲就每天看着那个车子，仔细琢磨，不断改造，经由很永劫光的摸索，还不满意；有一次，奚仲听到后山有鼓噪声，创造大群的人们在开挖山石，有的石块比较巨大，于是，人们就在石块下放上圆的滚木，这样，大石块也能运送到山下。看到运石头下山的滚木，给了他一些启迪，回去后，就用大的圆木，做轮子，制作了独轮车，为了保持平衡，又做了两轮车，奚仲的发明，震荡了附近的乡里乡亲，大家纷纭相约，前来参不雅观奚仲造的车。
有人看到奚仲造的车，还有些不太相信，能不能装重物，奚仲便让大家把路边的一些石块，全部装在车上，车行走后，既轻便，速率快，还坚固，大家便信服了。
奚仲造车的很快传到了禹王那里，禹王来看奚仲造的车，看到留下的深深车辙印痕，惊异地说：“仲，你造的车如此坚固啊。”
奚仲指着马车说：“大王，这个车可以用马来拉，只是现在没有马。”
禹王急速叫人牵来两匹马，然后用绳子套上。奚仲手握缰绳对禹王说：“这个马车是用来乘坐的，请大王上车。”
禹王略微迟疑了一下，然后上了马车。奚仲催动马匹，马车厚实的木轮便迁徙改变起来。起初禹王两只手抓着栏杆，表情显得非常紧张，但走了一段路之后，便放松了抓紧车栏的手，脸上露出了满意的笑颜。
禹王坐着马车一贯来到自己的住处，对奚仲说：“仲，你的马车能否留给我坐？”
奚仲说：“既然大王喜好，就送给大王吧。”
夏禹王非常高兴，还派人牵了几匹马送给奚仲，并对他说：“这些马留给你，你连续造车吧。”
奚仲回去之后又造了一些马车，让人给马做了缰绳，把缰绳稳定地系在车两边的长杆上。很多人都来不雅观看奚仲造的马车，奚仲便让众人看自己如何驾驶马车，并教给那些人驾车的技能。
过了不久，禹王差人叫来奚仲，他对奚仲说：“仲，你是我们部落最聪明的人，你造的马车用途很大，你还有什么打算吗？”
（奚仲故里，枣庄）
奚仲说：“大王，我准备把造马车的技能传授给更多的人，以便造出更多的马车供人们利用。”
禹王很高兴，说：“那好，我封你为车正，统管部落所有的车马。其余还要筑城邑宫室、订定车服制度。”
确切地说，夏禹时候奚仲的这个车正官职，就相称于本日的交通部长职务。
此后，奚仲便找了一些能工巧匠，从山上伐了很多树木，在山下的一个开阔的地方造起了马车。为了让马车坚固，奚仲还让人打造了铜器固定在马车连接的地方。几个月下来，奚仲造出了一批马车。这些马车风格模样形状不同，并安装着不同的标志，做成各种等级，让官职不同的部落人乘坐。个中一种规格比较高的马车的车轮直径达1.42米，两个车轮间的宽距达2.1米，车身长3米旁边,专门让部落的首领和那些很有身份的部落人乘坐、出行。
过些时候，禹王途经奚仲住的地方，又来看奚仲造车。他看到山下一条路的阁下马车排了一个长长的军队，禹王看着那些车，对奚仲说：“有了这些马车，部落的人出行就方便了。”
禹王见告奚仲，他要派人在那些出行的途中，建立一些供车马安歇的车服祠。奚仲当下按照他的哀求叫人在他造车的不远的地方，建立了第一个车服祠，和本日高速公路的做事区功能相似。
（奚仲故里，枣庄）
几年之后，夏禹王溘然得了重病，临去世前他让人把奚仲叫到跟前，说：“我去世之后，你要安排人把我埋葬在那片高高的山上，那是一片风水宝地，把高轮包厢式马车一同随我埋葬，车身要南北方向，车头向南，还有那二马驾单辕式战车，只能坐一、两个人的马车，拉车的两个马匹连同车夫一同为我陪葬；车厢后边葬一人，头东脚西，口衔海贝，他便是为我赶车的车夫。”末了，禹王说：“仲，你是东夷部落最有才干的人，你辅佐我管理大水，驯养野鸡成为家禽，你造的车更是当今无双，你的创造是最精彩的，以是我要封薛地给你。”
禹王去世后，按照他生前的哀求进行了下葬。奚仲也由于自己精彩的造车发明，他的所在地薛国成了自己的封地。于是，奚仲成为薛地最早的君主，也便是后来的薛国，在现在滕州市张汪镇和官桥镇一带。
奚仲虽然做了薛国的国君，但他仍旧把所有的心血用到造车上。他培养自己的儿子吉光，把自己的手艺全部教给他。据《滕县志》记载：“当夏禹之时封为薛，为禹掌车服大夫。奚仲生吉光，吉光是始以木为车。以木为车盖仍缵车正旧职，故后人亦称奚仲造车。”父子俩不断地改进马车，把没有辐的车轮，改变成有辐的车轮，使车辆的行走部件发生了重大的变革，马车因此行走起来更加轻松便捷，这也让马车这种在中国也是天下上最早的交通工具更多地运用到生活中了。
（奚仲故里，枣庄）
后来，部落间由于争夺地盘发生了战乱，奚仲和他的族人就在一个秋日迁往邳地（今江苏省邳州市境内），到邳地之后奚仲和他的族人又被封于邳，奚仲也就成了邳的首领。他在邳地也大量地制造马车，马车从载人到拉货用场也越来越广泛。奚仲成了所有部落当中最受尊敬的人。
奚仲去世后，人们把他的墓安顿在薛地他居住、造车的那座山上，也便是现在的奚仲墓，后来那座山就被人们叫做奚公山.不远处，还建造了奚仲祠，用来纪念造车鼻祖奚仲，他造车的故事也被历代的人们传诵下来。
（奚仲广场）
推举：
图说丨大年三十，去采野菜：这里的荠菜着花了
念着民俗过大年：春节七天乐，哪天属于你？
欢迎访问头条号《悦读圈》
投稿邮箱：
499020910@qq.com
125926681@qq.com
顾问：朱鹰、邹开歧
编辑：洪与、姚小红、邹舟
