半轴油封换了、O型环换了、垫圈换了……结果是漏了修，修了还在漏。现如今，变速箱接缝开裂又要换螺丝了。
眼看着3年10万公里的保修期已经由半，这样的“头疼医头，脚疼医脚”是否还要无休无止地折腾下去？实在是“拖不起”的钮女士这天愁夜愁“操碎了心”。
新车频频漏油
配件连连改换
2022年6月，钮女士花费30多万元从上海中进众旺汽车发卖做事有限公司购买了一辆原装入口的大众蔚揽，还享有3年10万公里的质保做事。但切切没想到，从此之后，一堆的麻烦事竟相继而来。
去年5月，钮女士在启动车辆时，从后视镜里创造地面上有一大滩的油。她不敢怠慢，随即将车子开到了由品牌方授权卖力售后的上海腾众汽车发卖做事有限公司嘉定区店，经由检修，确定是变速箱渗漏油。
钮女士的大众蔚揽
破损的半轴油封就位于变速箱与左侧传动轴的连接处，由于该配件破坏机率不大，入口件短缺现货，当时就利用了一汽大众生产的半轴油封。去年6月，4S店将车辆交还钮女士。由于只是换了个配件，钮女士起初对车子质量和维修状况并没有太过在意，而维修技师提醒：变速箱内的油已经漏了不少，极易导致齿轮损伤和发动机负荷加大，今后必须时候把稳不雅观察，一旦查觉问题应及时维修。
果不其然，在拿回车子后，钮女士只开了三个多月，变速箱又漏油了！
2023年9月29日，钮女士再次在车辆停放的地面上看到了一大滩的油，于是又再次驾车来到了上海腾众汽车发卖做事有限公司嘉定区店维修。这次，检修职员提出：变速箱的O型环和垫圈须要改换。虽说两次维修须要改换的都只是密封耗材，但钮女士的心里已暗自泛起了嘀咕：
这辆入口车才开了一年多，“三大件”之一的变速箱为何连连漏油，密封配件怎会如此频频破坏？
这一次维修后，又是好景不长，今年2月17日，车辆的变速箱第三次发生漏油。一年不到三进4S店修车，钮女士实在是“忍无可忍”。
正常驾驶才1.4万公里的车子，关键部位怎么会反复漏油？
她当场提出，代表品牌方的4S店必须对车子的质量状况给出一个明确的说法。
虚构维修记录
涉嫌故意遮盖
在钮女士的强烈哀求下，4S店终于让她查看了电脑里的车辆维修记录。
不看不知道，一看吓一跳！
钮女士见告帮忙君，根据记录，车辆在2023年5月第一次送店维修时，变速箱就已被“拆卸和安装”。
拆卸和安装变速箱，已经属于车辆大修范围，而作为车主，我却一贯被蒙在鼓里，买来一年多的大众车竟成了“大修车”！
钮女士是愤愤不平，在对变速箱拍照后她又发觉，壳体接缝处的密封胶更像是后期维修新打上去的，并不像原厂的出厂状态。
深黑油亮的胶体从壳体接缝中溢出呈凝固状，而第三次的漏油点就在这里。
车辆维修记录
密封胶像是后期维修打上去的
钮女士当即指出，4S店涉嫌故意遮盖，其目的便是想在“一拖再拖”中，完备撇清自身的任务。
车辆一旦过了保修期，他们就能以此为由一推了之，天经地义地把本该由自己承担的维修本钱转嫁到消费者身上。
同时，钮女士也迫切希望，品牌方和4S店拿出有说服力的评估结果。
到底是车辆问题，还是维修不当，为什么一贯都没有明明白白的阐明？
而面对钮女士的各类质疑，4S店却给出了让人匪夷所思的答复。维修职员坚称：变速箱并没有被拆卸，一贯“原封不动”地安装在车身上。“拆卸和安装变速箱”是电脑里的“虚构记录”，是出于4S店与厂方结算干系用度的须要，是“行业内人尽皆知的秘密”，与车子的质量没有任何关系。
维修结算单
提请厂方查验
协商维修方案
帮忙君与上海腾众汽车发卖做事有限公司嘉定区店取得联系，干系事情职员称，钮女士的大众蔚揽入口车确实已是第三次来维修变速箱漏油，但并没有“拆卸和安装”变速箱。对付电脑系统中这条“虚构”的维修记录，门店乐意承担相应后果，但这与钮女士车辆漏油没有直接关联。
而针对变速箱壳体接缝处溢出的玄色胶体，事情职员阐明，这便是原车的出厂状态。胶体呈现的颜色较为崭新，是由于具有洗濯浸染的机油渗漏，已经浸润进密封胶，使得溢出的玄色胶体显得更为黝黑发亮。
采访中，事情职员坦言，车辆在短期内维修多次竟然还反复漏油，这一情形确实并不多见，他们已向厂方建议改换变速箱总成件，但该方案还没有被采纳。缘故原由在于，品牌方认为三次漏油的点位属于变速箱的“不同位置”，按照德国大众对环球该款车辆故障的共性问题剖析，给出的专属维修方案是：为变速箱改换两组螺丝，来办理壳体密封扭力不足的问题。
对付这样的办理方案，钮女士表示无法接管：连密封胶都不能封堵住的漏油问题，换两组螺丝的结果极有可能也是“治标不治本”。
目前，上海腾众汽车发卖做事有限公司嘉定区店向帮忙君承诺，他们将提请厂方派出专家来现场查验车辆，鉴定变速箱是否仍保持原厂状态未被拆卸，同时进一步协商相应的车辆维修方案。
对此，帮忙君将连续关注。
帮侬忙事情室
策划 | 钱俊毅
笔墨 | 王军
图片 | 受访者
编辑 | 钱俊毅 姚储杰
