我实在前面用了一个小的吊车，一会把鸡爪松开，然后把前面略微抬起来一点。
后边这里挂了一个导链，用导链把变速箱也抬起来一点，这样发动机和变速箱就在元宝梁上分离了，这时把平车还有元宝梁一起撤出去。
撤出去往后有一个小的平车，便是那个小的车，把它垫到变速箱和发动机的结合部，然后把变速箱和发动机的连接螺丝松开就实现了发动机和变速箱的分解了。
一个人干活可能便是比较慢，但是做这种性能车或者超跑的维修，我建议还不是须要太多人，由于人越多的话越乱。

我自己一个人在修这台车的时候，所有的摆放都是非常整洁的，也便是说我的每条螺栓都不会按错位置。
看一下这是传动轴的，这是排气气管的，也便是可以做到每条螺栓的完备的复位。
一人一机奔驰有这种策略，其实在做这种豪华车的维修的时候，我特殊的建议便是由一个技师来统一的维修，不要搞的太人太多太杂，那样维修的质量是得不到担保的。

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所有的配件全部上锂电车，每个零部件都须要标记，比如这个鸡爪胶，会标记成l也便是左侧，只有这样才能实现这么繁芜的一台车的完美的维修。

好，感激老铁们的不雅观看。
唐山本地奔驰宝马、路虎奥迪性能车疑难故障的维修，电空电路的维修，有须要的老铁可以联系我。