“三大一强”布局新能源 海归人才缺口大
2017年4月25日，工信部、国家发改委、科技部联合公布的《汽车家傍边长期发展方案》指出，要以新能源汽车和智能网联汽车为打破口，以做强做大中国品牌汽车为中央，推动新能源汽车关键技能取得重大打破、百口当链实现安全可靠、中国品牌汽车全面发展、新型家当生态基本形成、国际发展能力、绿色发展水平大幅提高。
由此，中国新能源汽车家当发展迎来大规模政策红利，实现加速发展。
而比亚迪、北汽新能源、上汽新能源便是个中的佼佼者。据清华大学林敦博士先容，比亚迪新能源汽车连续四年环球销量第一，2018年共发卖22.7万辆，尤其是纯电动巴士市场，分别占美国和英国市场的80％和50％。而北汽新能源和上汽新能源则分别布局青岛和宁德，牢牢跟在比亚迪之后。2019年恒大新能源又横空出世，在今年3月份恒大汽车计策峰会上，恒大集团董事局主席许家印曾表示，恒大新能源汽车在未来3-5年要招聘8000名海内外人才，以增强公司实力。
这也从侧面反响了当前中国新能源汽车家当人才紧缺的现实。教诲部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合印发的《制造业人才发展方案指南》预测，2020年，我国新能源汽车人才领域人才需求将达到85万，缺口尚有68万，各地政府和各大车企都在出台政策，吸引外洋高层次新能源汽车人才落地。
政府“搭台”企业“唱戏” 吸引海归人才
“这里氢气来源广泛且本钱低、这里氢燃料电池技能有积累……欢迎海归们来福州为新能源汽车家当注入新的核心竞争力！
”
谈起新能源汽车，林敦充满激情。在朋友圈他有个外号叫“福州新能源汽车家当宣扬大使”。作为清华大学能源与动力工程系的博士，林敦曾先后在美国、韩国、挪威等地参会、访学，2018年作为高层次人才，被福州市引进担当福州市交通培植有限公司副总经理。
而林敦本人，也成为福州大力发展新能源汽车家当和引进外洋高层次人才的一个缩影。为了推动新能源汽车家当发展和引进外洋高层次人才，福州市出台一系列政策方法，供应包括人才褒奖、安家补贴、个税褒奖、子女教诲、医疗保障等全方位优惠与保障方法，在个人培养上也配备全方位跟踪方案，力争让引进的人才“来得了”“留得住”“干得好”。
不但是福州，深圳、青岛、宁德等地和“三大一强”等车企也在为吸引人才而开动脑筋。青岛在加拿大多伦多举办“青岛—加拿大汽车家当项目对接会”，吸引加拿大的优质项目和海归返国；宁德则以上汽和宁德时期两家龙头企业为依托，启动“三都澳人才操持”和“宁智回归”工程，吸引一批宁籍海归。
“留下”就要“用好” 谋划新能源汽车未来
“现在各方都在引进人才。早在2016年，北汽新能源就曾在美国举办汽车家当高层次人才联谊会；去年6月初，广汽集团在德国斯图加特、法国巴黎、北美等地举办多场招聘会；一汽集团联合领英中国推出‘外洋征才办理方案’……这些都是非常好的征象。但如何给这些外洋高层次人才供应充分发挥浸染的平台和家当支撑，也非常主要。”林敦如是说。
中国人才研究会汽车人才专业委员会会长朱明荣认为，如何利用好海归人才，是一道躲不开的“必答题”。“一些就职新能源汽车家当的海归跟我们互换说，他们在企业里花20%的韶光和精力就可以很好地完本钱职事情，事情寻衅性并不强，须要寻求更大的发展空间。”
在林敦看来，在世界新能源汽车家当发展行情看涨的大背景下，纯电动汽车家当如何实现由政府主导到市场驱动并闯关成功、燃料电池汽车家当如何在燃料电池关键零部件和关键材料的自主研发上取得进一步打破，是接下来须要努力的重点。“包括海归在内的国际化人才可以为我们带来一些履历和方法，我们也热切期盼有更多国际化人才投身到福州新能源汽车家当的培植中来。”林敦说。对付中国新能源汽车家当的发展，他充满信心。
