随着我们购买二手车的渠道多样化，中间不免会夹杂这一些事件车套路，因此我们考虑买二手车时还是要靠自己多看多琢磨才能让自己淘到一辆合格的二手车！
接下来我们就我们验车帮评估师所碰着的一些案例给大家做一个分享，如果碰着一台切割事件车我们该怎么辨别！
，作为小白我们该怎么推理确认！
这期我们讲一台经典宝来的切割案例！
宝来作为当年的驾驶者之车，在二手市场上还是有一定的受众的，个中1.8T手动至今都还受到很多改装车爱好者的追捧！
我们直接说车，不说闲话！
说说这台经历过事件洗礼的车！
大家看图中我画红圈的地方，本日我们就说这个部位
详细是怎么回事呢？连续往下看
这个便是刚刚画圈部位的特写，便是汽车左前轮胎后部，汽车A柱下方与下边梁链接的部位，看到图中的画圈的地方吗，能看清楚打过胶的痕迹吧，如果看不清就放大高清无码仔细看！
看到打胶，第一反应便是趴下来仔细瞅瞅底盘到底伤的有多重，图中我们能瞥见下边梁部位钣金修复后打胶的痕迹，解释这宝来左下部位确实是有过不小的磕伤得，至于磕伤有多严重呢，还得去看看别的部位。
我们再来张特写清晰看看这个部位！
下边梁局部地方由于腻子太厚已经有开裂的征象了！
下边梁已经不堪入目！
下边梁的磕伤程度到底有多重呢，现在就为大家揭晓。
接下来便是我们的终极手腕：扒胶条
扒开与下边梁连接处的A柱胶条，我们能明显看到这个位置严重钣金痕迹，下半部分还经由切割修复！
上面图片太远？我们来一张近间隔的高清图，近间隔看这个地方！
当我们看到这一侧这么严重的撞击往后一定要仔细看B柱位置有没有问题！
也是一样这类车比较随意马虎扒胶条，那么我们就用这个方法来确认B柱位置！
一扒开胶条我们就创造问题了，圈中的开裂处已经明确的显示了他曾经有过什么样的激情？
我们能确认B柱有过明显的变形痕迹，只是没有切割但是经受过钣金修复！
这里不要以为B柱看完我们就能结束检测，给个结论，A柱受损切割钣金，B柱有变形，事件车！
我们还要确认C柱及其他部位有没有严重的撞击痕迹，有没有伤及到其他的构造件！
总结剖析，这台车我们先创造的是车辆的轮眉处有后期打胶的痕迹，这样的情形无非便是左前有轻微撞击和严重撞击两种情形！
那么我们就要连续看A柱下边梁，看附近的一系列地方来确认这里台车的事件情形！
末了我们由点到面推论出这台车的详细受损面积位置！
我是大师兄，只分享接地气的二手车知识！
