自2021年1月1日起，长春市空调公共汽电车票价正式调度为2元，1月10日迎来第十天。那么，现在公交车内的温度是否有所改变呢？再一次带着温度计来到了公交站亭。
暗访多路公交车 车厢内温度最低的13℃ 最高的22℃
1月10日上午10点，中国吉林网再一次来到154路公交车的始发站——中东市场站，还记得上一次154路车内的温度是11℃，这一次车内温度会不会有所提升呢？在一辆154路公交车年夜将温度计静置了15分钟，温度计显示温度为13℃，车内温度有了小幅度提升，车窗上仍旧还有大片的霜花凝集。
在新文化报社站换乘了240路公交车，经由10分钟的候车，一上车就被温暖“包围”了，车上有4个爱心座椅十分吸引搭客们的眼球，爱心座椅两两相对，中间还配备了一张小桌子，真的是很知心。选择了一个暖气出风口后的座位，一股股暖风让缓解了候车所带来的寒冷。车内的暖风开得很大，前排搭客帽子上的绒毛都被吹得“随风飞舞”了。经由10分钟的丈量，温度计显示车内温度为20℃。
在中医药大学附属医院站，换乘了229路公交车，这也是受网友吐槽的公交线路之一。随着车上的搭客逐渐增多，原来干净无霜的车窗也起了一层白霜。经由15分钟的丈量，温度计显示车内温度为13℃。
末了，来到文化街站准备换乘8路公交车。经由15分钟的候车，一辆8路公交车终于驶入候车亭。一上车，就创造8路公交车也换成了空调车，车内的温度也是十分“动听”，让的眼镜都上了霜！
“冲动”之余不忘拿出温度计，给8路公交车也测测温。经由10分钟的丈量，温度计显示车内温度为22℃，这是当天乘坐的公交车之中温度最高的一辆。车上舒适的温度让搭客们也放松起来，有的搭客在愉快地交谈，有的拿动手机玩起了“斗地主”，还有的在刷抖音看视频。
搭客：冬季温度低可以理解，但仍希望得到更好的乘车环境
在乘坐229路公交车时，在听见前排的两位年轻搭客谈论空调公交车涨价与温度后，对两位搭客进行了采访。这两位年轻搭客见告，他们都是在校大学生，现在已经上大四了，前几年冬天也坐过229路公交车，觉得那时候车内的温度跟现在差不多，基本没有什么变革。他们两位表示疑问，为什么车票的价格已经上涨了，而车厢内的温度却没有变革呢？长春可是省会城市啊，他们希望在长春上学的末了一年，能体验一下公交车的温暖。
在乘坐154路公交车时创造，邻座的先生长西席自带了一个“神器”——一个袋子。先生长西席见告，这便是外卖的保温袋，轻便耐用，关键是隔凉保温。先生长西席说，他每天逛早市都会乘坐154路公交车，但是车内的温度比较低，为了保暖他就想到了这个妙招。
“实在车里的温度也还行，便是座位挺凉的，我年纪大了不比你们年轻人身体好，我只能自己捂得严实一点了。你看我带了手套，衣服里还有围巾呢，这样就没有钻风的地儿了。”当问到以为车内多少度算得当时，先生长西席见告，“这个温度实在就可以了，我可以自己多穿一点的”。
车厢内温度低咋办理，各车队这么说
长春市创纪客运有限公司264路娄队长接管媒体采访时表示：“下一步打算，我们每天发六圈车都运行五圈，调一圈去充电。为了保障车厢内暖和，下一步准备全线路在座椅上安个座垫。司机每天早上暖车，正常发车是早上5点50分，司机4点30分就得到充电园地，提车到线上。公交车作为城市公共交通的做事部门，给搭客供应舒适的乘车环境和体验是任务也是责任。实在这跟涨不涨价没有关系，各种主不雅观客不雅观成分都不能成为不开空调的情由。”
（网络截图）
北达4车队驾驶员杨大威说:“我们晚间预热的规定是根据晚间的景象预报来决定的，如果夜间温度在-20℃-25℃时，我们会在23点进行1小时的预热；如果夜间气温低于-25℃，我们会在凌晨2点—4点再进行第二次预热。”理解到，在夜间预热的8名预热职员均经由预热培训。预热可以减少公交车故障发生的频率，其最根本的目的便是为了担保市民的出行温暖，担保市民的出行安全。
（北达汽车公司供应）
公交车内多少摄氏度更合理？市民投出心目中空想温度
中国吉林网于1月7日在微博、微信平台发起关于“公交车多少度你认为更合理”的投票，本次投票共有214人参与，个中有6人认为0℃-10℃更合理，有110人认为10℃-15℃更合理，有94人认为15℃-25℃更合理，还有4人选择了其他选项。
通过该系列宣布对搭客们的多次采访，创造，多数搭客认为公交车温度是高是低都是可以理解的，室外温度不同，车辆情形也有不同，公交车只是一个出行工具，只要能到目的地便是好的。但是由于从今年开始，空调公交车的票价调度了，以是大家希望乘车环境能和票价共同提升，在准确送到目的地的同时也希望得到相应价格的做事。
中国吉林网 吉刻APP 高畅 文/图/摄 郑晓泽 制作
编辑： 鞠华军 吉网新闻热线：0431-82902222
