往前走往里扎，只管即便多进去点没紧要。在车头只管即便靠近前车尾的时候打出来让后视镜贴着边，只要后视镜不碰咱们车就碰不了。想贴多近贴多近，走到什么位置停？走到车尾跟旁车的车尾齐平，当然有点偏差无所谓。就好比这个车轻微长点，车轻微短点多少的有半米以内的偏差，没有关系，别偏差的太多就行了。
车尾和旁车的车尾齐平，这是做窄路的时候这么做，可能有很多老粉丝会有所迷惑，一贯分享的不是让轮子跟车尾齐平吗，但是窄路倒库就改变这个点了，让车尾与旁车的车尾齐平足以，不用再往前，再往前轻微节制不好，好比成这个样子了，车尾往前走的多了，轻微一节制不好一打，可能还没说哪有危险这先蹭着人家了，先把危险给杜绝。
怎么个杜绝？便是让你的车尾跟旁车的车尾齐平，就不用担心会碰到前车了。怎么了？看点就可以直接镜子和镜子齐平，最大略有效的或者阁下这个车比你的车长出太多来了，就可以轻微的延后一点。总归你让车尾只管即便的和它齐平有点偏差没紧要，这是咱们的起始点，然后在起始点做开始打方向往里倒，怎么操作？就一点直接往库的方向打去世，这个时候会涌现一个问题，什么问题？便是谁都能想象到的，那便是为什么窄路倒库便是由于这边空间不足，那么打去世直接倒车头肯定是会碰到路牙子的，或者碰到护栏的，或者碰到这边停的车辆的。
怎么办？要在它快要碰上的时候或者还有一点间隔都没紧要，也就离的护栏越近越好。如果我是一个纯新手，不敢靠着护栏太近，没紧要，你可以倒成这个样子就别倒了，就倒了一点点离着还有半米多。如果我有一定的间隔这个车感了，我让它轻微的近一些更好。那不更好，这个无所谓。
然后今后倒这么一点间隔，我以为不敢再倒了怎么办？把方向盘回直，回直往后直着倒。这个时候车会是怎么行驶状态？它会遵照着你刚才今后倒的这个斜度，直着往退却撤退，不雅观察这个斜度是不是前边近，后边宽，那么你随着你今后倒的过程中，车头离着护栏越来越远，不那么有了这么点间隔往后，是不是就又可以打去世今后倒了。
如果说倒到这个程度我还是以为弗成，还是近了，还是担心会碰，咱们再回直再倒一把又远了，再打去世再走，走到哪为止？走到咱们从后视镜里，能看到这个车的车头位置，这就不用再打去世今后倒了，解释咱们入库的斜度已经找到了，明白不？然后剩下的一步便是去找得当的反打去世入车头的这个点位，也就说你像你们常熟知的便是轮子压线，但是实际不是轮子压线，轮子压线就有些晚了。
像现在轮子大概在这个位置，压底的地方离着这个线还有半个轮的宽度，这个时候打就得当，实际打靶的得当位置是车尾，车尾进了边线，然后你去打去世便是得当的。现在就相称于车尾进边线了对吧？然后直接反打去世开始入库入库，这不就进来了是不？这是咱们窄路侧方停车的方法。有。
