随着汽车利用年限的增长，许多车主开始面临车辆生锈和品控问题。一位2016年购买的车主反响，其手动瓴锐版车型在行驶88000公里后，涌现了底盘和车学生锈的情形，而品控问题也让他倍感困扰。
据车主先容，该车虽然行驶里程并不多，但底盘生锈的情形却十分明显，包括螺丝等部件也涌现了生锈。他提到，年前保养时升起车辆创造底盘后轮前面的部分并没有喷涂底盘装甲，可能是出厂时就没有喷涂，这导致了底盘的生锈问题更加严重。车主表示，虽然听说车学生锈在质保10年内可以免费改换，但底盘如果严重生锈可能就须要切割，这让他难以接管。
除了生锈问题，车主还提到了车辆的品控问题。他表示，右侧车门门把手的镀铬层居然脱落了，差点割伤手。这让他感到非常无语，由于按说利用频率最高的该当是主驾驶门把手，结果却是副驾驶门把手涌现了问题。
车内异味也是让车主十分头疼的问题。他表示，这辆将近8年的车内始终存在异味，只管考试测验了各种方法，如利用炭包、暴晒、放喷鼻香皂、换脚垫、换车窗膜等，但都无法办理。末了他创造，困扰他这么久的异味居然来自座椅的皮子味。
对付这位车主所碰着的问题，有不雅观点认为，日系车都不一定有这油耗，而且八年车龄的生锈问题在某些车型上也是可以接管的。但也有不雅观点认为，车内异味和底盘生锈等问题确实不应该涌如今一辆八年的车上，这须要汽车制造商对品控和防锈处理方面做出改进。
也有车主分享了类似的问题。有车主表示，他的17年朗逸车内异味也很严重，多年来从未利用过内循环。他还提到，在换变速箱油时，靠近左前轮位置的三根螺丝锈断了，修车师傅只好在断的螺丝上打孔上了小螺丝。
这些问题引发了人们对汽车防锈处理和品控问题的关注。有专家表示，汽车生锈的紧张缘故原由包括湿度、温度和堕落因子等。因此，汽车制造商须要采纳有效的防锈方法，如喷涂底盘装甲、利用防锈材料等，来减少车辆生锈的可能性。在品控方面，汽车制造商也须要加强对零部件的质量掌握，避免涌现类似镀铬层脱落等问题。
对付车主来说，定期保养和检讨车辆也是非常主要的。他们可以通过定期洗濯车辆、检讨底盘和车身等部件的生锈情形、及时改换老化部件等办法来延长车辆的利用寿命和减少故障的发生。
汽车生锈和品控问题是许多车主都会碰着的问题。对付这些问题，汽车制造商须要加强防锈处理和品控方面的改进，而车主也须要定期保养和检讨车辆，以确保车辆的正常利用和行驶安全。
