最近楼市号谈屋子越来越少，谈方案、谈发展越来越多，作为一个衡阳土著，晓晓是希望衡阳发展往上走（这样才能有希望加薪呐bushi）。
一个城市须要在家当、交通、居住环境等多个方面精良，发展才会更好，这个中交通霸占主要一环。
近日，湖南省“十四五”交通运输发展方案（公路、水路）正式公布，这个中不仅涉及衡永高速公路、国际物流港、衡东县交通物流园等方案，衡阳中央汽车站提质改造也提上日程。
专栏 3-8：普通客货运站重点任务
老旧客运站提质改造：到 2025 年，经营 10 年以上的老旧客运站提质改造基本完成。紧张是长沙市汽车东站、株洲汽车站、湘潭汽车站、衡阳中央汽车站、武冈汽车西站、怀化汽车东站、吉首市西口汽车站、慈利永安汽车站等 37 个。
衡阳中央汽车站新址西临蔡伦大道，南临船山大道，与衡阳市广播电视中央遥相呼应。
投资约1.5亿，占地面积118亩，车站主体工程占地80余亩，建筑总面积19902㎡，主楼高16层，主站房地下一层，地上十五层。培植初期硬件举动步伐在全省、全国尚属一流水平。
图源：雁城美摄
据悉，衡阳中央汽车站每天发送800余个班次，进站营运车辆850台，日均发送乘客3万余人次。
图源：雁城美摄
中央汽车站经由一次迁居后，在蔡伦大道这个位置已有10余年，且衡阳中央汽车站是衡阳市周边省市跨地市、跨省长途客运班线最多、班车最多、乘客发送量最大的车站，在衡阳市周边省市道路乘客运输中浸染是非常大的。
当然，一样平常汽车站/火车站在经由多年的投入利用后，其举动步伐肯定会有所老化，方案方面也是早期的，以是便须要新的一轮提质改造，比如衡阳火车站的提质改造，再比如十三五期间，衡阳的多个老客运站提质改造也纳入重点项目中，衡阳中央汽车站作为一个运营了10年的老站也到了其提质改造的时候了。
期待中央汽车站以更靓丽的外不雅观、更舒适的环境、更便捷的做事展现出湘南地区中央城市的大城形象。
其余整理了一下此文件中与衡阳干系的有以下动作：
高速公路网续建项目：衡阳至永州高速公路。
拥堵路段扩容改造：G4 京港澳高速湖南段，G60 沪昆高速娄底至洞口、金鱼石（湘赣界）至醴陵，G0421 许广高速潭衡西段等。
湘江水系航道工程：履行湘江永州至衡阳三级航道培植一期、二期，积极推进三期工程。
综合客货运枢纽及普通客货运站
枢纽及集疏运：到 2025 年，初步构建便捷高效的综合交通枢纽体系，长株潭地区形成综合货运枢纽（物流园区）集群， 岳阳、衡阳、怀化等其他全国性综合交通枢纽城市基本建成 2 个以上综合货运枢纽（物流园区），省内其他紧张枢纽城市至少建成 1 个以上综合货运枢纽（物流园区）。
普通物流园：重点培植衡东县交通物流园等项目。
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