火星石科技创始人李一男的造车梦或要暂告段落。
12月7日，李一男所创办的NIUTRON（自游家）汽车通过官微发布了致NV用户的一封信。信件内容显示，自10月NV（自游家NV）面世以来已收到24376名意向用户的支持，其为NV的交付也做好了准备。但由于公司自身缘故原由，NV在短期内将无法交付。
图片来源：NIUTRON汽车微信"大众年夜众号
NIUTRON汽车方面表示，公司产品可能短期内没有机会送至车主手中，但公司会如约为车主准备一台NV的车模，并补偿200元星巴克消费卡。
据理解，去年12月15日，牛创新能源推出全新汽车品牌“自游家”。今年10月，牛创新能源宣告，公司正式更名火星石科技。10月8日，自游家汽车发布旗下首款SUV车型——自游家NV，并操持于今年12月尾前开始交付。
不过，据《逐日经济新闻》理解，目前自游家NV仍未涌如今《道路机动车辆生产企业及产品公告》当中，意味着其目前尚不能正常发卖，也就无法完成交付。
值得把稳的是，近日还有称，火星石科技深陷倒闭裁员风波，多位来自常州生产基地的自游家员工称已开始分批次办离职手续，公司操持全部清退。
对此，向火星石科技方面求证，对方表示：“此不实，未收到任何大规模裁员及破产，目前公司运营统统正常。”同时，致电北京地区多家自游家品牌体验店，也均得到“正常业务”的答复。
结合这次发布的致NV用户的一封信来看，火星石科技虽然否认了“倒闭裁员”传闻，但自游家NV在通往量产交付的道路上，确实碰着了麻烦。
据理解，自游家NV未能量产交付，最大的问题出在自游家收购的大乘汽车生产资质上。自游家是火星石科技与大乘汽车互助的品牌，而自游家与NITURON等牌号均由大乘汽车注册。同时，这次NV用户的一封信的署名也是大乘汽车。
此前，在拜访时就曾创造，自游家汽车线下零售中央展示的自游家NV与其1月份发布的自游家NV官图显示有所不同。线下零售中央展示的自游家NV展车除保留“NIUTRON”外，尾部左侧新增了“大乘汽车”标识字样，而右侧的“自游家NV”标识也仅剩“NV”字样。
图片来源：企业供图
“按照规定，车辆尾部左侧需标注车辆生产制造企业的名字，右侧为车型的标识。”火星石科技干系卖力人此前接管采访时阐明称，自游家是火星石科技与大乘汽车联合创建的品牌，利用的也是大乘汽车的生产资质。
此外，火星石科技方面在新车发布会上曾表示，其在与大乘汽车的深度互助关系中，更多是扮演赋能、技能输出的角色。“大乘汽车卖力生产制造，包括试制、生产、验证等，我们则供应车辆形状设计以及核心‘三电’等技能来赋能。”上述火星石科技干系卖力人见告。
公开资料显示，江西大乘汽车有限公司（大乘汽车）前身为江西江铃集团轻型汽车有限公司，注册于1996年7月3日。2018年3月，江西江铃集团轻型汽车有限公司正式更名为江西大乘汽车有限公司，意味着大乘汽车得到江铃轻汽的生产资质。2018年9月，大乘汽车在北京举行品牌发布会，宣告正式入局汽车行业。然而，2020年，大乘汽车就陷入绝境，因经营问题歇工停产。
启信宝数据显示，截至今年12月5日，大乘汽车集团有限公司2021年有2条失落信被实行人记录，涉及法律案件达402起。个中，终本案件65件，未履行比例97.51%，未履行总金额超3.95亿元，无财产可供实行。深陷债务危急的大乘汽车也一贯被视为自游家造车道路上的“绊脚石”。
而为了担保新车交付韶光不会拖延太久，李一男将橄榄枝抛向国金汽车，与其商谈“代工”事宜。据多家媒体宣布，目前火星石科技方面正在与山东国金汽车商谈“代工”事宜，但截至发稿，火星石科技方面尚未对此做出回应。在这样的背景下，李一男的造车梦是否还能连续？业内将持续关注。
逐日经济新闻
