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高压油泵回油处回油量过大，轨压无法建立导致无法启动的故障案例
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康明斯燃油泵3347530-SO40051--KTA19-G4康明斯发动机总成--发电机组--发电机组--配 400kW 水冷发电机组
【故障征象】
一台4DF3电控柴油机(Bosch电控系统)，
涌现了启动机运转
但柴油机无法启动且无端障码的征象
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康明斯燃油泵--P195-左边-中冷器位置-PT泵阁下的燃油块-凸轮从动件-呼吸器-KTA50M2康明斯发动机大修现场-
【故障处理过程】
该车为新上线客车,
据反响,
此车下线后启动了一下子，
熄火后再也无法启动。
经检讨干系电路均符合条件，
拔出喷油器做外接试验，
启动柴油机不雅观察喷油情形，
喷油器均不喷油
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检讨高压油泵创造油泵回油处回油量过大，
判断是由于轨压无法建立，
改换高压油泵总成后，
柴油机顺利启动
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康明斯燃油泵-P493-左边-发动机总成左侧位置-KTA50M2康明斯发动机大修现场
【故障缘故原由剖析】
高压油泵回油处回油量过大，
轨压无法建立，
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康明斯燃油泵总成4915038-SO66261--KTA38-G4康明斯发动机总成--发电机组--康明斯柴油发电机组--发电机组
【故障干系知识】
(2)油轨压力无法建立(起动机正常但无法起动)
共轨压力无法正常建立大致可以分
为油路和电路两个方面，
分别先容如下：
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1)油路问题造成的油轨压力无法建立
(起动机正常但无法起动)。
电控共轨燃油喷身材系对燃油油路哀求较高，
低压油路(油箱-粗滤器一输油泵一精滤器一高压油泵一回油)
高压油路(高压油泵-+共轨管一喷油器)都要担保密闭。
任何一个环节出了问题，
共轨压力都不能正常建立。
此时应重点检讨：
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①检讨油箱油位是否过低。
②检讨手压泵及低压输油泵是否事情正常。
③检讨低压油路是否有空气，并排空气
(有时低压油路泄露不明显，须要仔细检讨)
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如果油路有空气，
首先打消低压油路
(紧张是柴油粗滤器和精滤器)中的空气，
详细方法是：
松开粗滤器上的放气螺栓，
用手压动粗滤器上的手压泵，
直至放气螺栓处持续出油为止。
然后再松开油泵上的回油空心螺栓，
再次用手压动粗滤器上的手压泵，
直至油泵回油螺栓处持续排出没有空气的燃油为止。
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然后再排出高压油路中的空气，
方法是：
松开某缸高压油管，
用起动机带动柴油机运转
直至高压油管持续排出没有气泡的燃油为止，
然后锁紧。
此时油路的空气已经排尽，
理论上可以起动试车了，
但是如果起动时油轨压力不能达到35.0~50.0MPa，
柴油机仍旧起动困难，
须要检讨以下项目：
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①检讨高压油路有无泄露
(例如喷油嘴破坏造成了回油泄压、
共轨管上的限压阀破坏造成的泄露、
油泵内部破坏
以及高压油管接口处是否发生泄露)
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②检讨油路是否通畅，
检讨柴油滤清器是否堵塞，
建议及时改换柴油滤芯。
检讨方法：
松开柴油精滤器出口螺栓，
用起动机带动柴油机运转，
看是否有柴油喷出或流出，
若只有少量柴油流出，
则可以剖断滤芯堵塞。
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2)电路问题造成的油轨压力无法建立
(起动机正常,但无法起动)，
此时应重点检讨
①检讨油轨压力传感器旗子暗记线初始电压值是否在0.5V旁边，
或设定油轨压力是否为35.0~50.0MPa，
若不正常首先检讨接插器是否牢固，
油轨压力传感器供电线是否有5V电压，
传感器的负极线是否良好。
若无检测仪器，
则可以拔掉油轨压力传感器接插器考试测验再次起动。
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②检讨油泵上的流量计量单元是否无缺，
拔掉接插器考试测验再次起动
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重庆康绅士发动机秃顶老周
整理的这个表，
大概对找到故障缘故原由有帮助
AL0674-高压油泵有问题可能会不雅观察到的多个故障征象
(000-999)完全发动机-概述AL0674---G022无法起动的一部分故障缘故原由及故障表现大略描述
(000-999)完全发动机-概述AL0674---G022无法起动的一部分故障缘故原由及故障表现大略描述
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故障征象千奇百怪，
故障缘故原由大略，也繁芜，
请在评论或者私信中补充更多的干系
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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[玫瑰]
