TCS(Traction Control System)是牵引力掌握系统，又称循迹掌握系统。汽车的牵引力掌握可以通过减少节气门开度来降落发动机功率或者由制动器掌握和车轮打滑来实现,装有ASR的汽车综合这两种方法来事情，也便是ABS/ASR。
它的浸染是防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。尤其在雪地或泥泞的路面，牵引力掌握系统均能担保流畅的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。虽然此系统紧张针对汽车在泥泞、高低不平路款或雨雪景象时的行车安全。
汽车驱动防滑系统(ASR)的浸染是防止汽车起步、加速过程中驱动轮打滑，特殊是防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转，并将滑移率掌握在 10%—20%范围内。由于ASR多是通过调节驱动轮的驱动力实现掌握的，因而又叫驱动力掌握系统，简称TCS，在日本等地还称之为TRC或TRAC。
TCS掌握车辆打滑的方法分为两种：
1、当驱动轮打滑时利用刹车系统的浸染，将打滑那一轮的刹车油压升高，实行适当的刹车，限定其车轮打滑。
2、加上掌握引擎输着力气，通过引擎点火韶光的延迟、减少燃油喷射量或调度气门开度，来减少驱动轮的驱动力防止驱动轮打滑。
TCS与ABS的差异在于，ABS是利用感测器来检测轮胎何时要被抱去世，再减少该轮的刹车力以防被抱去世，它会快速的改变刹车力，以保持该轮在即将被抱去世的边缘，而TCS紧张是利用引擎点火的韶光、变速箱挡位和供油系统来掌握驱动轮打滑。
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