开了8年多还挺新的，而且当时15款的颜值还是在A级车里能排上号

由于在4S店买车险，以是会送一次保险，我也就每年会去4S店保养一次。
通过这次保养店里还是会检讨的很仔细，这次的话就检讨出来说“档位拉线”须要改换，收费是580元。
我当时谢绝了，由于我开着只是挂档时有点点松，并不会影响行驶。
随后在头条上也搜了下这个坏了的利弊，实在并不是4S店说的那样须要改换整套“档位拉线总成”而是只须要改换一个档位胶套而已。
由于年限的问题，原车胶套老化脱落。
后面我就在网上买了干系配件自己进行拆车改换，终极省下了大几百，下面给大家分享下，同时也记录下自己的经历。

现代朗动自己着手更换档位拉线胶套教程 汽车知识

首先在网上买好相应的“档位拉线胶套”，只要几块钱。

订单金额

链接实物

然后开始进行拆机，网上也有视频，但图片也更能看得明白，下面随着我的图片走起。

这是还未开始拆的中控台

取掉出风口装饰条，只要轻微动手能力强一点的都可以轻松的取下，只要轻轻一撬就可以取下来，没有螺丝锁的。

把出风口装饰条取掉的图片

接下来把图中标识的两颗螺丝松掉就可以把档把的盖子揭开，只要松两颗螺丝，其它的不要动。

还没开档位盖的图片

下图是揭开档位盖子后，看到了档位拉杆胶套磨损的现状，确实是磨损没有了，存在很大的间隙。
把稳这里，如果揭盖子时不好揭，就要把档位先挂到D档处（熄火的条件下），便于揭盖子的空间大一点。

揭开档位上盖子的图片

接下来便是拿 出买回来的胶套和卡簧（原车是没有卡簧 的）

胶套实物图

卡簧实图

已经装上卡簧的图片，装胶套时，把原有的档杆斜出来

装卡簧时要把稳把它卡到位

以上就基本完成了改换胶套的动作，记住原路装回去就可以了，弄好后挂档时松垮就明显已经得到改进。

以是有车友去保养时，提出让你改换“档拉拉线总成”你们就可以直接谢绝，自己按着这个办法去处理就可以了，可以避坑，如果是不在乎钱的，也可以在保养那里就改换整套，包含拉杠和线。