手工造汽车，这学生真牛
2016年12月，周佳斌开始了自己的毕业设计。他决定自己造一辆小汽车，这一想法来源于他在大二大三时参加的智能小车的比赛。“我把比赛的心得总结出来，利用到电动车的设计上。”
估量了一下自己的财力，他决定把车型定成赛车的车型，在全体设计中，看重了车辆的原创性：自己选定的芯片，电机的驱动事理，智能算法，可以达到自动驾驶，虽然还不完善，但电动汽车的精髓已经涵盖了。
今年4月份的一天，周佳斌开着这辆“手工”小汽车涌如今校园，同学们看到了都纷纭拿脱手机拍照，女生们都直呼太帅了，“弄的我挺不好意思的。”
这辆车时速可以达到20公里，按照配置，充电2小时可以跑1小时，“大胆设想一下，在外不雅观上改进的话，未来可以在校园里推广。”
周佳斌组装这辆智能电动车花了7000块钱，他说，如果可以量产的话，本钱会大大降落。
智能电动车寻衅本科生设计能力
大连东软信息学院电子工程系电子信息工程专业教诲管理团队西席、周佳斌的辅导老师高菲说，周佳斌的智能电动小汽车只管有须要改进的地方，但创新度和难度对一个本科生来说，是很大的寻衅。这稽核了学生的外不雅观设计与软件设计能力，电路板、机器设计、布线产品化、智能器件等。“由于经费限定，毕业作品能做到这个程度，已经非常难能名贵了。”她说，周佳斌的就业空想是想成为智能电动汽车的从业职员，经由这样的实战，这已经给他增强了这方面的信心，同时对专业本色也有很大的提升。
大连东软信息学院自2000年创立之初就开始了创新创业教诲的探索和实践。2002年，学校按照真实IT企业环境建立了大学生创业中央，简称SOVO，周佳斌的智能电动小汽车就出身在这里。学校履行了专业教诲与创新创业教诲和本色教诲相领悟的一体化人才培养方案，落实到详细的课程、项目、专题、创新创业实践等环节。学校已成功入选全国高校创新创业范例履历50所高校。半岛晨报、海力网辛敏娟
