《问政山东》迎来第67期

本期威海市政府接管问政

15个部门为啥建不起一个小区充电桩威海市政府吸收问政 汽车知识

火辣依旧

本期问政还曝光了不少新问题

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威海南站客运中央“零换乘”未兑现!

落成5年,汽车客运为何进不来?

坐高铁到威海,到站便是威海客运中央南站。
按方案,这个客运中央将聚合城际列车、普通列车、长途客运、城市公交、私家车、出租客运六大功能,实现“六站合一”,乘客可享受到无缝衔接的“零换乘”做事。
但是,这“六站”中,有关键的一站现在却无法合进来,导致乘客四处扑空。

8月26号,乘火车到达威海站,刚出站台就看到了“汽车客运站”的指示牌,顺着指示牌来到了二楼的“汽车客运站售票大厅”,但这里却是大门紧锁,根本就不卖票。
指示牌上的信息显示,三楼是“汽车客运站候车厅”,又来到了三楼。
虽然有明确的指示牌,但事情职员见告,客运站不在这里,想换乘只能去马路对面的威海汽车站。

工程竣工标志牌上显示,“威海客运中央南站”一、二期工程分别在2015、 2018年竣工,汽车客运售票厅、候车厅都已建好。
采访期间,不少去汽车站的搭客都被指示牌迷惑了。
竣工两年了,指示牌也做好了,汽车站却一贯没有入驻,偌大的园地一贯闲置,所谓的“六站合一”和“零换乘”也都成了空头支票。
问题出在哪儿了呢?首先找到了威海汽车站。
事情职员表示,一贯没动静。

又来到汽车站的上级单位——威海交通运输集团有限公司理解情形。
据这位事情职员先容,目前威海汽车站的园地是交运集团自有,不用缴纳园地租赁用度。
如果搬到客运中央南站会产生运营用度,这是迁居的焦点。
一位知情人也向先容了一些情形。

根据客运中央竣工牌上显示的信息,南站的培植主体是威海市城市开拓投资有限公司。
对付如今的局势,这家公司是什么态度呢?威海市城市开拓投资有限公司事情职员表示,我们只卖力开拓呀。
我们建起来就完事了。

调查创造,不管是硬件举动步伐还是整体环境,威海汽车站比南站都要差不少。
对付新汽车站无法投入利用,不少乘客很有见地。
理解到,2017年威海客运中央南站汽车客运综合楼主体施工曾列为威海市市级重点项目;2019年,媒体公开宣布,威海市财政局累计张罗1.3亿元支持客运中央持续康健发展;威海市交通运输局干系卖力人还曾公开表态,折衷推进客运中央威海站二期启用。
那么,对付现在的局势,威海市交通运输局事情职员表示:哪是那么随意马虎搬的,现在全体客运行业都不景气。

针对片中反响的情形,威海市市长闫剑波表示,我看了之后,作为市长感到很酸心,也很焦急。
这么多的投资,这么大的工程,建成之后闲置,这便是一种巨大的摧残浪费蹂躏。
客运中央这个枢纽的初衷和出发点便是让各种换乘办法实现“零换乘”,现实没有达到最初的目的,老百姓还是未便利。

详细问题现场问政威海市交通运输局,局长刘树伟表示:群众有反响、有见地是我们主管部门的任务,这与我们思想不转变、事情不踏实有很大的关系。
高铁客运量的减少,导致企业利润大幅度下滑。
企业迁居的意愿不强烈这是事实,迁居之后影响他们的效益,以是在推进当中不积极、不努力。
我们已经动手办理这件事情,有路线图和韶光表,争取明年2月份完成根本举动步伐,3、4月份完成办理、综合验收,6月尾之前完成迁居。

国家发改委果一份批复文件,赞许威海市城投公司发行公司债券不超过16亿元,所筹资金9.5亿元用于威海客运中央(南站)项目培植。
客运中央南站花了不少钱,培植得那么好,但是却没用,对此威海市市长闫剑波表示,缘故原由肯定是很多,肯定比较繁芜,但是我以为作为市长我也有任务。
不管什么缘故原由,不管多么繁芜,既然我们建起来的,就要把这些困难办理。
刚才树伟同道讲这里面有市场的缘故原由,企业碰着困难政府就要拿政策办理,这就像疫情碰着困难,国家拿政策办理是一个道理,可能有一些线路的调度,随着市场,我们也有一些调度。
回去之后我要到这个工地去,把所有牵扯的缘故原由先梳理清楚,争取尽早投入利用。

15个部门安不上1个充电桩

电力、发改委、住建局、物业相互踢皮球

近年来,越来越多私家车车主开始选择新能源汽车。
新能源汽车节约能源,政府是鼓励发展的。
住在威海市高新区汇丰山海郡的陈女士看中了一辆新能源汽车,在去物业申请安装充电举动步伐时,被直接谢绝。
今年3月威海市发布的《电动汽车充电根本举动步伐培植运营管理履行见地》提出,已建住宅小区应配建一定比例的公共充电根本举动步伐,鼓励支持业主自建。
明明有了履行见地,为什么安装充电桩仍不顺利呢?首先来到了国家电网威海分公司,事情职员:物业不愿意那就没办法。

根据充电举动步伐培植流程,施工前必须要取得小区物业赞许培植充换电举动步伐的证明材料。
同时,国家电网威海分公司的事情职员表示,出具这份材料的目的,便是规避安装之后的安全风险任务。
先后拜访了威海市高新区、环翠区、经济开拓区的多家小区物业,考虑到可能会对充电举动步伐的安全隐患担责,没有一家赞许出具赞许培植充换电举动步伐的证明材料。
小区物业事情职员:谁拥有谁卖力,谁的产权谁卖力。
你拥有的东西,你就有管理的责任。

面对充电举动步伐难以进小区的局势,主管部门又该如何推进呢?作为新能源汽车推广的牵头部门,威海市高新区发改局认为任务应该在物业管理方。
充电桩虽然是发改牵头,详细的政策落实是在培植局。
然而,在威海市高新区住建局物业管理办公室却得到了不同的说法:跟物业公司没有一点关系,跟我们行业也没有关系。

只管威海市发文鼓励推广新能源汽车,但目前,许多威海市民面对模糊不清的管理任务划分,以及都不想承担任务的各干系方,还是放弃了购买新能源汽车的动机。

针对片中反响的情形,威海市市长闫剑波表示:国家鼓励新能源的发展,老百姓买电动汽车也是对环保做贡献,但是由于充电桩充不上电而不买车,我以为我们政府是有任务的。
充电桩不大,但是对老百姓是大事,部门间推来推去,相互拿证明,可能证明是一种法律的手续,但是我以为是我们部门事情落实不利,没有把充电桩落实环节办理好,没有站在居民利用的角度办理好。

充电桩培植推广的牵头部门是发改部门,详细问题现场问政威海市发改委,威海市发展和改革委员会主任邓勇表示:我们的文件和方案没有跟老百姓对新能源的需求挂钩,解释我们事情不利的问题。
既然我们是综合牵头部门,就该当尽快理清楚、办理好。

短片中,住建部门的事情职员说跟物业公司没有一毛钱关系,对此威海市住房和城乡培植局局长宋修德表示,这个说法是缺点的,该当有关系的。
物业公司是管理部门,可能文件形成很好,但是部门之间有一些推诿扯皮的地方,没有把详细政策落实到位,落实到每一个业主,下一步一定把物业公司、业主委员会、居委会衔接好。

威海市政府出台的《电动汽车充电根本举动步伐培植运营管理履行见地》,密密麻麻,15个部门,盖了15个章。
可15个公章却建不了一个充电桩,对此威海市市长闫剑波表示:我相信文件写的没有缺点。
但是谁去办?老百姓这个问题谁去办理?以是我以为这个文件没有落实,回去之后,第一我要确定到底谁是牵头部门?明确好。
遇见这个问题谁去折衷办理;第二个要把证明这个问题办理,刚才发改委说了这是国家规定,既然有规定不能由于你不开证明、我不开证明就不办这个事了。
总之从我们的事情作风入手,把小小的充电桩、老百姓的大事办理好。

文登棚户房不通水电 百姓装修拉起“蜘蛛网”

一个住建局三个科室互推任务

威海文登区的城中村落东铺头村落进行了棚户区改造。
居民们最近拿到了新居钥匙。
可有居民反响,现在这儿后涌现了一个奇不雅观。
9月2号,进入到小区里面创造,密密麻麻的电线和水管从地面绿化带里腾空而起,像蜘蛛网一样飞跃到楼上各位居民家中。
居民们见告,今年7月31号,开拓商关照大家,签订了“入户须知”协议后,就可以拿钥匙了。
直到装修的时候大家才创造屋子还没通水通电,这才有了后来蜘蛛网一样平常的管线网。
凌乱的管线网络不仅给装修事情带了不便,同时还存在不小的安全隐患。
不少居民还提出质疑,小区还没有通过验收就将钥匙分给了大家。

根据我省《城市新建住宅及配套举动步伐培植与交付利用管理办法》,新建住宅必须在纳入城市自来水管网、纳入城市用电网络、取得《新建住宅及配套举动步伐交付利用容许证》后,方可交付利用,那么这些屋子达到交付条件了吗?将问题反响到了文登市建筑工程事务做事中央,事情职员:你问问工程科。
文登市住建局工程科的事情职员:这个有涉及到棚改,你多问几个部门。
于是又来到了文登市住建局专门卖力棚户区改造干系事变的村落镇办,住建局村落镇办:有些时候你们焦急住,就交钥匙了。

针对片中反响的问题,威海市市长闫剑波表示:我现在最大的担心是安全问题,请文登的同道立时办理,不能等节目结束,安排电业局的安全职员、技能职员到现场,首先担保安全。
万一晚高下大雨,泄电怎么办?

针对详细的问题,现场连线威海市文登区政府,文登区区长林恒表示:这个项目属于异地回迁安置,项目位于省级安置点周边,必须哀求6月尾之前确保整村落迁居,以是二期项目涉及的群众就须要临时躲迁。
为了群众的利益,我们可以调用统统资源和力量。
在此,我表态,三天通水,七天通电。

威海经开区烂尾楼10年无人管

钱房两空的老百姓该向谁乞助?

威海市经开区有座楼烂尾了近十年,仍没有得到处理。
这座烂尾楼位于威海市经开区桥头镇,占地面积超过10亩。
目前,大楼只完成了主体培植,其它配套根本没有动工。
据理解,这里是由威海报关职业技能学院投资培植的新校区。
威海市自然资源和方案局的官方网站显示,报关职业技能学校于2011年10月24日首次拍得了这宗面积为8837平方米的国有培植用地利用权。

威海报关职业技能学校当年宣扬说,“我校斥资在环翠区桥头镇十三中对面购地40多亩培植新校区,我校新校区培植已被威海市环翠区公民政府定为2011年环翠区十大重点培植工程之一。
”到了2012年,这一地块被二次出让,不过拿地的仍旧是威海报关职业技能学校。
值得把稳的是,二次拍卖之后,培植学校的科教用地变成了培植商品房所需的商住用地。
原来的科教用地变成了商品房项目,附近不少居民看中了这一位置,和开拓商签订了购房协议。

烂尾近十年,不堪忍受钱房两空局势的部分村落民向多个部门乞助,但终极不明晰之。
8月29日,进入烂尾楼,意外创造,里面竟然住着一户居民。
对付如今的局势该当由哪个部门来牵头办理呢?首先找到了威海市环翠区自然资源局。
事情职员说,2012年威海市进行了区划调度,环翠区桥头镇整体划归经济技能开拓区,所有资料已经移交,他们并不理解干系情形。
于是,又来到威海市自然资源和方案局经济技能开拓区分局。

又来到威海市经济开拓区住房和城乡培植局。
事情职员说,处置烂尾项目须要多部门协同合营。

针对片中反响的情形,威海市市长闫剑波表示:范例的半拉子工程。
老百姓的利益没有得到担保,缘故原由太繁芜,但是不能拖,必须办理,我不太清楚这个项目在不在清单当中,我回去之后到这个项目点去,到底是什么缘故原由?采纳法律的、引进市场的,国有平台的参与等等来办理这个问题。

(来源:鲁网微信"大众号)