“十四五”期间铁路和轨道交通工程重点培植项目
着力推进铁路和城际轨道培植。依托《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网方案》，将铁路培植作为加快交通根本举动步伐培植的着力点，冲破依赖公路支撑大局的传统交通面貌，全力推进揭阳至惠来铁路普宁段培植，负责合营项目培植，争取早日落成，实现铁路客货线路协同发展。同时，对接粤东城际轨道交通“1环2射”、汕尾至汕头高铁的方案培植，推动揭普城际、普惠城际、汕普城际详细方案事情，着力推动汕普城际前期事情的开展；支持揭阳至河源铁路的方案培植，积极争取在普宁境内设站。加快建成快速铁路网基本框架，为普宁构建粤东当代综合交通枢纽奠定根本。到“十四五”末，力争新建铁路41公里以上，形成“一横一纵”的轨道交通网络。
揭阳至惠来铁路（普宁段）
揭阳至惠来铁路是粤东地区城际铁路网络的主要组成部分，是一条兼顾港口集疏运、沿线货运、区域高铁中长途换搭客流及沿线城镇间市域客流的“客货共线”铁路，线路自广梅汕铁路新亨站接轨引出，先后经揭东区、揭阳家当园、普宁市、惠来县，终点接入大南海石化工业区。项目纳入《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网方案》并经国家发展改革委批复，已于2020年11月开工培植，操持2025年建成通车，设计速率160公里/小时。普宁段约41公里，总投资约37亿元，“十三五”已完成投资0.5亿元，“十四五”投资约36.5亿元。
“十四五”期间高速公路工程重点培植项目
连续推动高速公路方案和培植。强化普惠、潮惠、揭普等高速公路的有机联结，打通对外快捷联系通道，构建普宁当代化快速通道网，成为粤东地区乃至全省高速公路大循环系统的主要节点，大大增强区域交通上风，进一步巩固和加强我市在粤东地区的陆路运输枢纽地位。借助省对粤东新城根本举动步伐培植的支持，积极合营开展陆河水唇至惠来大南海石化工业区高速公路的方案培植事情，有效肃清南阳山区高速公路盲区，进一步完善内畅外联的快速交通；推动建成普惠高速公路梅林互通立交工程，做事西部南阳片区的发展，强化与中央城区间的联结。
陆河至惠来高速公路培植工程
项目北起陆河接兴（宁）汕（尾）高速公路五华至陆河段，向东南经陆河、普宁、惠来至大南海石化工业区，路线总长61公里，拟采取双向四车道高速公路技能标准，设计速率120公里/小时，操持2023年开工，估量2026年落成，总投资约97.24亿元，“十四五”投资约70亿元。个中，普宁段长约31公里，方案设置大坪、高埔二处出入口和后溪停车区。
普惠高速公路梅林互通立交培植工程
项目位于梅林镇，在已建成的普惠高速公路上新增互通立交工程，采取B型单喇叭型立交，匝道利用现有主线桥实现下穿主线，主线长1.06公里，匝道长2.374公里，设置收费站1处，总投资约1.49亿元。操持2022年开工培植，2023年完成培植，“十四五”投资1.49亿元。
汕湛高速公路普宁东连接线培植工程
项目起于汕湛高速公路普宁东收费站，向南延伸，终点止于北二环大道，路线全长约2.23公里，路基宽度24.5米，路面宽度双向20米，总投资约8815万元。已于2020年12月开工培植，拟于2022年完成培植，“十四五”投资8815万元。
汕湛高速公路普侨连接线培植工程
项目起于汕湛高速公路钱坑收费站，向南延伸，终于国道G238线普侨镇。路线全长约8.19公里，个中：普宁境内长约4.47公里，揭西境内长约3.72公里，路基宽度15米，路面宽度双向12米，总投资约1.36亿元。已于2020年12月开工培植，拟于2022年完成培植，“十四五”投资1.36亿元。
广太出入口南溪延长线培植工程
项目起于甬莞高速广太收费站南侧，向北引出，终于南溪镇，路线全长约2.486公里，采取一级公路标准，总投资约4030万元。项目操持于2023年开工培植，2025年完成培植，“十四五”投资4030万元。
“十四五”期间国省道工程重点培植项目
持续开展国省道新建改建。抓好辖区内国道、省道的拓宽改造和配套举动步伐培植，并与城镇紧张道路有机连接，进一步提高通畅能力和做事质量。重点推进国道G238线普宁益岭至惠来交界段、省道S237线普宁赤岗至麒麟姚厝围段等公路改造，国道G324线普宁池尾至惠来交界段、省道S337线普宁高埔桥至老鹰咀段、省道S255线普宁麒麟至占陇段等路面改造工程事情，使干线公路等级构造更加优化，通畅性和通达性进一步提升。到“十四五”末，完成国省道公路新建、改建、路面改造重点项目8个，累计改造线路总长143.438公里，总投资415357万元。
国道G238线普宁益岭至惠来交界段改建工程
工程起于大南山街道益岭村落，途经大南山街道等，止于船桥水库东侧，全长10.982公里。工程拟按一级公路技能标准进行改建，设计速率80公里/小时，总投资102263万元。操持2022年开工培植，2024年完成培植，“十四五”投资102263万元。
国道G238线普宁甘石径至池尾段改建工程
工程起于揭西县坪上镇甘石径村落，途经里湖镇、池尾街道，止于池尾平交口，全长25.58公里。工程拟按一级公路技能标准进行改建，设计速率80公里/小时，总投资118900万元。操持2023年开工培植，2025年完成培植，“十四五”投资118900万元。
国道G324线普宁池尾至惠来交界段路面改造工程
工程起于池尾高速出入口，途经池尾街道、云落镇、高埔镇，止于高埔镇与惠来县交界，全长22.775公里，按一级公路技能标准对破损路面进行修复，总投资14005万元。已于2021年开工培植，操持2022年完成培植，“十四五”投资14005万元。
省道S237线普宁赤岗至麒麟姚厝围段改建工程
工程起于赤岗镇与揭西县交界处，与揭西县棉湖镇棉湖大道相接，向东经陈厝寮村落、赤岗镇、洪阳镇、屿岗村落、林惠山村落、麒麟镇转向东，经水寨村落、新溪村落、姚厝围村落南至揭惠高速公路桥下，全长23.93公里，采取一级公路标准，设计速率80公里/小时，双向四车道，路基宽度为24.5米，总投资约49993万元，已于2020年10月开工培植，估量2023年完成培植，“十三五”投资3500万元，“十四五”投资46493万元。
省道S236线普宁延长埔至占苏段新建工程
工程起于占陇镇延长埔村落，与北二环大道对接，并与环市东路、方案普宁东互通连接线、方案占陇至麒麟连接线平交，在陂头村落北侧、六营村落南侧沿房屋较少处布设并超过练江支流，不才洋村落南侧下穿厦深高铁，经由北门村落、下寨村落，止于占陇镇下尾村落附近，与方案省道S255线（原县道X110线）平交，路线全长6.49公里，采取一级公路标准，设计速率80公里/小时，双向四车道，路基宽度24.5米。项目总投资78224万元，操持2023年开工培植，2026年完成培植，“十四五”投资78224万元。
省道S337线普宁高埔桥至老鹰咀段路面改造工程
工程起于高埔镇高埔桥头，途经高埔镇、大坪镇、大坪农场、后溪乡，止于普宁与陆河交界处的老鹰咀，路线全长32.064公里，走向基本按旧路线位布设，采取二、三级公路技能标准进行路面改造，设计速率60公里/小时、40公里/小时。高埔镇区路段K43+164～K43+570和K43+K43+570～K44+150采取25米和16米路基横断面，别的路段采取8.5米路基横断面。项目总投资11920万元，2022年开工培植，操持2024年完成培植，“十四五”投资11920万元。
省道S255线普宁麒麟至占陇段改建工程
工程起于麒麟镇奇美村落，与省道S237线对接，沿省道S255线（原县道X110线）向南行进，途经麒麟镇、南径镇、占陇镇，止于占陇镇区北部，与国道G324线平交，路线全长10.507公里，采取一级公路技能标准，水泥混凝土路面，设计速率80公里/小时（过镇路段以及练江桥路段限速60公里/小时），双向四车道，工程除下穿厦深铁路路段采取17米路基横断面和纺织工业园至占陇变电站路段采取26.5米路基横断面外，别的均采取24.5米路基断面。项目总投资37995万元，操持2023年开工培植，2025年完成培植，“十四五”投资37995万元。
省道S228线普宁仙耘至远光段改建工程
工程起于普宁与揭西交界处大坝镇仙耘村落，沿现状省道S228线向南行进，止于梅塘镇远光村落，接入国道G238线。路线全长11.11公里，走向基本按旧路线位布设，采取二级公路技能标准进行路面改造，路基标准宽度为8.5米。项目总投资5557万元，操持2024年开工培植，2025年完成培植，“十四五”投资5557万元。
“十四五”期间县道工程重点培植项目
全面培植好屯子公路，切实发挥交通先行官浸染。有序推进屯子公路路网联结工程，重点履行三级及以上等级公路通达州里场街道、农业园区、3A旅游景点工程；县乡道升级提升至三级及以上等级公路改造工程；高速公路联结段提升至三级及以上等级公路、国省道联结段提升至三级及以上等级公路。加快履行建制村落通双车道公路改造工程，有序推进建制村落单改双车道公路的培植，用3—5年韶光基本实现全市行政村落通双车道公路。加快推进“四好屯子路”示范路事情，通过每个州里场街道至少打造一至两条“四好屯子路”示范路，以点带面推进全市“四好屯子路”示范县创建事情。到“十四五”末，操持完成县村落庄道重点培植项目17个，总投资21883万元，个中：县道改造14.78公里，投资6098万元；村落庄道改造43.71公里，投资14585万元；改造桥梁188延米，投资1200万元。
县道X101隆高线路面改造工程
全长12.52公里，工程拟按三级公路技能标准进行改建，总投资5640万元。
县道X109线梅林大道沥青路面改造工程
全长1.3公里，工程拟按二级公路技能标准进行改建，总投资300万元。
县道X109线K21+939.74～K22+905.50段扩建工程
全长0.96公里，工程拟按二级公路技能标准进行改建，总投资158万元。
“十四五”期间乡道工程重点培植项目
乡道Y328平西线改建工程
全长3.7公里，工程拟按四级公路技能标准进行路面改造，总投资4320万元。
乡道Y372北山至东埔段路面改造工程
全长4.42公里，工程拟按二级公路技能标准进行改建，总投资1860万元。
乡道Y452金河线广太镇河田村落道拓宽工程
全长2.81公里，工程拟按四级公路标准进行改建，总投资1400万元。
乡道Y358里湖竹林至云落麻竹坑段改建工程
全长3.8公里，工程拟按三级公路标准进行改建，总投资1140万元。
乡道Y336钟扬线洪阳至扬美刘段改建工程
全长2公里，工程拟按三级公路技能标准进行改建，总投资600万元。
乡道Y388梅麻线改建工程
全长1公里，工程拟按三级公路技能标准进行改建，总投资300万元。
乡道Y342石徐线梅林镇中段村落路段改建工程
全长3.63公里，工程拟按四级公路标准进行改建，总投资300万元。
乡道Y324线石头圩至锡坑段改建工程
全长7.6公里，工程拟按四级公路技能标准进行改建，总投资920万元。
乡道Y348罗善线善德村落段扩建工程
全长8.4公里，工程拟按三级公路技能标准进行扩建，总投资1500万元。
屯子公路桥梁改造工程
全长188延米，总投资1200万元。
“十四五”期间屯子联网路工程重点培植项目
燎原街道果陇村落道（世平大道）培植工程
全长0.92公里，工程拟按二级公路技能标准进行改建，总投资675万元。
流沙东街道紫晗南路培植工程
全长0.93公里，工程拟按三级公路技能标准进行改建，总投资320万元。
船埔镇环镇公路培植工程
全长2公里，工程拟按二级公路技能标准进行改建，总投资900万元。
云落镇云龙路改建工程
全长2.5公里，工程拟按二级公路技能标准进行改建，总投资350万元。
“十四五”期间交通枢纽工程重点培植项目
“十四五”期间，按照新期间货色运输构造调度的哀求，结合我市商贸市场繁荣生动的实际，以构建我市货运市场为粤东地区最大物流中央为着眼点，重点培植英歌山物流园、东部服装物流配送中央、普宁高铁站专业物流中央，总投资约19044万元；依托铁路、公路等重大交通根本举动步伐的培植，探索服装、纺织、医药等家当区发展，开展配套货运枢纽的方案研究，结合陆惠高速的培植，方案培植大坪物流中央；结合揭普惠城市快速干线的培植，方案培植康美专业物流中央，推动其方案研究和前期事情的开展。
客运枢纽
燎原客运枢纽、洪阳客运枢纽等2处客运枢纽培植，总投资约13410万元。
货运枢纽
英歌山物流园、东部服装物流配送中央、普宁高铁站专业物流中央等3个项目，总面积93万平方米，总投资19044万元。
“十四五”期间公共交通重点项目
到“十四五”末，操持新增公交线路18条325公里以上，个中：中央城区新增公交线路10条174公里以上，新增城乡公交线路8条151公里以上。新建公交场站8处，总面积10.61万平方米，个中：枢纽站4处，首末站3处，停保场1处。新建、改建公交中途停靠站452个，个中：中央城区方案公交停靠站265个，实现公交站点500米覆盖率达65%以上；中央镇区方案公交停靠站68个，外围镇区方案公交停靠站119个。
新能源公交车
新增新能源公交车500辆以上，新能源出租汽车400辆以上。
公交场站
普宁汽车站公交枢纽站、新汽车总站公交枢纽站、大康健家当公交枢纽站、明珠湾交通中央公交首末站、英歌山首末站、高铁站首末站、寒妈水库首末站、高铁站停保场等8处公交场站，总面积10.61万平方米。
公交停靠站
新建、改建普宁客运站、普宁高铁站、东环大道口等452个公交中途停靠站。
公交专项方案
《普宁市优先发展公共交通履行见地》《普宁市公交做事质量年度考察》《普宁市出租车行业改革风险评估及风险戒备体系研究》等3个项目。
