今年以来，中国一汽领导班子多次调度。陈彬的上任，使中国一汽领导成员又保持7位，分别是：董事长、党委布告邱现东，董事、总经理、党委副布告刘亦功，董事、党委副布告王国强，党委常委、总司帐师方世力，党委常委、副总经理梁贵友，党委常委、副总经理吴碧磊，党委常委、副总经理陈彬。
公开资料显示，陈彬出生于1976年10月，1998年本科毕业于华中理工大学机器制造专业，2013年工程硕士毕业于清华大学车辆工程专业。1998年，陈彬进入东风公司，此后效力26年，包括11年研发、4年大制造、5年党群管理和6年企业管理之经历。
其在东风汽车的履历也是功绩卓著，让人最深的影象点便是在陈彬接管神龙公司之后，对处于危难时候的神龙公司履行一系列改革创新举措，比如神龙汽车快速调度了产品配置，提升用户产品满意度；发布“五心守护行动”，提升品牌做事满意度；推动神龙公司的“神龙造、环球销”发展计策，为神龙公司拓展新道路。
在一系列改革方法推动下，神龙销量触底反弹。自2020年10月起，连续24个月正增长，2021年销量提升至10.05万辆，是上一年的两倍。2022年销量连续提升至12.5万辆，同比增长25%。利润方面，神龙汽车2021年、2022年分别减亏17.4亿元、7.44亿元。同时，这些改革方法让员工、经销商和用户重拾信心。
当前，中国一汽正处在计策转型的关键时点，虽然解放、红旗、奔驰等自主奇迹同步增长，但一汽-大众、一汽奥迪、一汽丰田等合伙单元都无法避免行业内卷和中国品牌尤其是新能源汽车带来的冲击。
未来中国一汽新一届领导班子的紧张任务便是打好新能源转型之战，无论是自主还是合伙板块，都须要加大力度、加快步伐。而陈彬的加入，注定将为中国一汽加快培植天下一流移动出行科技公司注入新的活力和活气。
