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外不雅观设计
见仁见智
不得不说，这辆车的前脸造型实在与玛莎拉蒂莱万特有些神似。提高格栅这种内凹的设计，非常玛莎拉蒂。
全系都是LED远近光大灯，标配自动大灯、自适应远近光、头灯转向及矩阵大灯功能。
车身尺寸为4905x1950x1645毫米，轴距2960毫米。虽然是一辆SUV，但从侧面看显得比较细长。
车尾部分同样看着眼熟，与保时捷Macan有几分神似。
后备厢开关按键与保时捷Macan一样，都设计在后雨刷基座位置。
后备厢空间够大，装进两三个标准行李箱不是问题，不过后备厢地板较高，搬箱子时要多费些力气。
前引擎盖内有一个前备箱，解释电控系统的集成度不低。
内饰设计
能升降
内饰风格比较简洁，凡是触手可及的位置都是皮革或者软性材质包裹。
方向盘全系都是皮质包裹，支持四向调节及多功能按键。
仪表盘是一块12.3英寸液晶屏，可以调节三种不同风格的界面，显示信息比较丰富。
这辆车最大的特点便是仪表台上的三联屏，能够根据须要进行仪表台升降，三块液晶屏的界面也会随之自动切换。这样设计的初衷是基于赛道驾驶模式，压缩显示空间，去掉没必要的凌乱信息，让驾驶变得更专注，迈凯伦720S的可翻折仪表盘也是这个道理。不过对付普通车来说，这个便是个噱头，没什么实际浸染，反而还增加了故障几率，这么大的仪表台升降假如坏了，修起来可不大略。
中控台中心这块圆形突出，类似保时捷的罗盘，但实际上是一个探头，不仅可以对人脸信息识别，还能通过摄像头实现手势操作识别。
中控屏也是12.3英寸，搭载高通骁龙8155芯片，系统流畅度方面没有问题。
这辆车还保留了空调物理按键，用起来挺方便。
副驾驶也有一块12.3英寸屏，基本都是影音娱乐。
屏幕下方设计了手机无线充电的位置，这个位置设计得非常讨巧，不大不小刚好放下一个手机，而且还有一定坡度，不用担心在行驶过程中手机滑落。
电子换挡杆造型像一个“蛋”，“P”挡按键在顶端。
换挡杆阁下有一个触控板，仅仅支持声音大小调节、静音和高下曲切换，并不支持手写或者车机掌握，显得有些多余。
这辆车有喷鼻香氛系统，支持三个味道，喷鼻香氛盒在掌握台下方的储物空间里，非常暗藏。
座椅空间
空间不错
全系标配翻毛皮混搭包裹座椅，还支持加热和透风功能，高配还有座椅推拿功能。
这辆车的车窗都是双层加胶玻璃，具有不错的静音效果。
后排有独立的空调出风口，但没有独立空调按键。后排中心肠板有一定的突出，高度还能接管。
天窗虽然是不可开启的全景天窗，但配有与宝马iX一样的电控雾化调光玻璃，可以电控透明或者雾化遮阳。目前调光玻璃技能有三种，聚合物分散液晶（PDLC）、电致变色（EC）和悬浮粒子（SPD）。这辆车与宝马iX都是PDLC技能的调光玻璃。事理是在两层玻璃之间加一层柔性调光膜，透明与雾化由内部的液晶分子决定，通电后液晶分子有序排列，入射光芒可以直接穿过，玻璃呈透明状态；不通电时，液晶分子无序排列，入射光芒散射穿过，玻璃呈雾化不透明状态。
后排座椅的舒适度不错，但包裹性一样平常，坐垫比较长，对腿部的支撑还不错。
总结
什么都敢干
这辆岚图FREE虽然前面像玛莎拉蒂，后面像保时捷，但并不影响它的配置丰富和敢想敢干。基本上你能想到的豪华配置它都有，毕竟三四十万花出去了，你想不到的也“大尺度”知足你。天窗利用了电子调光技能，全体仪表台居然能电动高下升降，从来没在别的车上见过。但也有不能忽略的问题，比如换挡杆阁下的触控板，没什么本色浸染；这么繁芜的升降仪表台假如坏了，修起来估计很麻烦。
那么，这辆岚图FREE的驾驶品质如何？还请连续关注后续的试驾内容。（本文及视频中的丈量数据结论不雅观点仅对此辆车卖力，丈量数据对公示的实验方法卖力。）
