水的成因
集装箱的水取决于景象状况，海运航程的是非，货色包装材料、集装箱状况以及货色的敏感度等。真菌、霉菌、霉在相对湿度超过55%时会对货色造成破坏。
集装箱里面有水紧张可分以下几种情形：
1、货色自带
2、箱体凝集
3、海水入浸
4、淡水入浸
详细如下：
1、货色自带
湿气或水分随货色一起被带入集装箱。举个例来说，如果一个集装箱内装了5吨的家具，家具本身就会含有大概8%到25%的湿度，根据木材类型、家具干燥处理程度的不同而有所不同。这相称于大约400-1250升的水。这里边的湿气有些就会散发到集装箱内的空气中，成为集装箱水汽凝集的一个主要来源。
2、箱体凝集
在集装箱远洋运输或存储过程中，货柜每每会经历高温景象及较强的昼夜温差变革，温度变革会在0-8摄氏度，湿度会高达98%，这便是凝露征象，当温度为30度时，空气中水含量为30.4g每平方米。当温度由30摄氏度降落到18摄氏度，水蒸气就会凝集成水点，若是40英尺货柜则产生1000克的冷凝水，就会造成“集装箱雨”。
3、海水入浸
常在海上漂，哪能不湿箱？如果碰着大风大浪，如果恰好箱体有小损伤，如果又在甲板上，或者遭遇海上事件，落入海里，那进海水或湿润是没跑的。这个不多说。
4、淡水入浸
箱子顶板或侧板、前板、门板、门胶条等有破损的话，下雨雪时或船舶淡水管道分裂等都会导致进水。近期台风密集，大江南北狂风暴雨，发货时更要预防进水问题。
保险对应
淡水雨淋险： 一样平常附加险之一，卖力由于淡水（包括船上饮用水、水管漏水、船杆滴水等）、雨水以及雪溶水所造成的丢失的赔偿。
受潮受热险：对被保险货色在运输过程中因气温溘然变革或由于船上透风设备失落灵致使船舱内水气凝集、发潮或发热所造成的丢失，卖力赔偿。
水渍险：又成单独海损险，是海运货色的基本险之一，只卖力咸水所造成的丢失，不卖力淡水所造成的丢失的赔偿。
预防方法
1、湿润和水侵害是可以预防的。
2、装箱前检讨集装箱是否密封，干燥；
3、确认货色和装货环境是否干燥；
4、加强货色防水包装；
5、箱内合理放置干燥剂；
6、全程可视化跟踪货色。
7、货色运输各环节须要做到实时掌控，只管即便全程可视化，留好各种往来文件，以备突发情形须要索赔时举证之用。
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