大众汽车最开始的发起人，绝对是一个你们想象不到的人，反正我是没想过大众汽车居然和那一位有关的。
毕竟大众汽车这个名字就很平民化，你们说是不是，以是当我查看干系大众汽车的资料，看到他的发起人或者说提出这一设想的人居然是他的时候，我忍不住大喊了一声:“靠……My god！
”
不得不说，这天下有时候便是这么玄幻的！
我想对大众汽车理解的朋友们一定知道我在说的是谁了！
说实话，我是很难想象希特勒居然会起这么一个平民化的名字的。
希特勒在1936年曾提出一个设想，要生产一种经济的汽车，每个德国人，至少是每个德国职工，都该当拥有一辆自己的汽车，就像美国一样。
我以为希特勒在之以是会产生这样一个设想，该当是被美国刺激到了——毕竟二战期间，很多国家都处于水深火热之中，而美国却漫游在各国之间，闷声发大财！
希特勒看到老美如此厚颜无耻之后，心中肯定会产生攀比之心的。
你们美国不是号称每五人就有一辆汽车吗？你们美国不是瞧不起我们德国，讥笑我们德国每50人才有一辆汽车，职工高下班只能骑自行车或者坐公交车嘛，既然你敢看不起我们。我就要让你们好好瞧瞧我们德国可不是会轻易被看扁的！
希特勒作为纳粹分子让我们愤恨，但是他作为一个领导人，尤其是一位行动力超强的领导人，却是让我们不得不承认的。
希特勒提出的这一设想，并不是只是说说而已。随即，他便履行了行动！
希特勒就为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车而讯问了由工程师波尔舍（保时捷）主持的设计事情。
在得到明确答复，私营企业生产不出这么便宜的车的时候，便由纳粹组织的“劳工阵线”来卖力。
1938年，大众汽车公司开始在今沃尔夫斯堡建厂，成为当时天下最大的汽车厂。产量乃至超过了当时美国最大的福特汽车公司。
可以说希特勒那是狠狠地打了老美的脸啊，那滋味，我想他也是很得意的！
只可惜，大众汽车的最初设想——希特勒究竟违背了。
1939年至1945年，第二次天下大战期间，大众被用于武备生产。当时约有两万名逼迫劳工和战俘在这里被迫劳作。后来又有集中营犯人被送到这里劳作。
本来为了每一个普通德国老百姓的设想，终极成为了实现帝国以及希特勒个人野心的屠宰场，成为了德国普通民众以及被纳粹伤害的人的人间地狱。
只能说，很多事当初的设想是美好的，只可惜，世事易变，民气难测！
以上便是大众汽车与希特勒的爱恨情仇了。
那么，在纳粹德国败北后，大众汽车又将何去何从呢？
我们下一篇来说道说道！
注:关于希特勒为什么会提出每个德国人都该当有一辆自己的汽车的设想，本着仁者见仁，智者见智，我作出了自己的预测，如有不同见地，欢迎留言！
