第一种，路面是泥巴，但整体泥坑还算平整，有实地，如果刚进进坑esp就报警了，车轮走不动了，此时里面倒车掉头换路吧，千万别硬撑，一样平常来说都是能够回去的，最怕的是愣头青司机，硬是油门轰上天，又困难的往前走，此时提高也不是，退却撤退也不是只能作难了。
不过就算是进退两难也不要担心，试试最大略的脱困方法，由于这类大略的泥泞路面是实地的，只是轮胎沾泥巴太多没有摩擦力了，此时可以边刮轮胎上的泥巴，边找硬木头，平整的石头垫路面，一样平常来说做这些准备足够通过了。
关于陷进泥潭器材方面的准备，实在市情上也有卖的泥坑脱困器，至于是不是随车带侧重要看常跑的路况，一样平常的泥坑还是有浸染的，只是说耐久度并不高，有时候找到大量木板，砖头，也是可以轻松代替他们的。如果以为带防滑链不麻烦的话，那么用防滑链也是可以搪塞泥巴深度不算太深的路况的。 怎么说呢？防滑链适宜原有道路，但是被泥巴侵略了的比较滑粘的糟糕路面，如果是纯粹的野外环境，可能它的浸染也不大。
再说说技能上的脱困方法，有好的越野车自然是好的，马力大，四轮驱动，还有差速锁，这便是脱困的最大法宝，但一定要记住的是，再好的大玩具也是须要一个专业的老司机的，有履历，懂的什么时候该刹车，该拉手刹防止后轮迁徙改变，什么时候该循着速率的冲进加油门才行。
末了再说说以上办法都办理不了问题的终极办法吧，第一种办法便是找周围与自己干一样事情的有好的越野车的朋友，至少大家的帮忙是对等的，人家帮你便是情分，有时候人家也不图你啥，便是纯粹的帮你，就像你在别人碰着了困难的时候也会主动帮忙时候一样。 如果没有这种条件，实在还可以找附近农场或者屯子的拖沓机帮忙拉下车，拖沓机也近，力量也是蛮大的，实在轻微花点钱就能把事情搞妥了，而末了考虑的才是拖车，反正情形不好的话可能要等良久的，而且付报酬也不低的。
