液压支架立柱解体后，对外缸筒进行检测，检测后如果符合质量哀求可直接进入组装程序。有锈蚀、拉伤以及因材质表面疲倦硬化而产生的裂纹等毛病进行珩磨，珩磨后缸筒内径最大极限尺寸，参照图纸技能哀求，一样平常不超过50μm，以是千斤顶珩磨后在0-50μm内的利用标准密封，在30-50μm内的利用可加大密封，超过50μm的按照报废处理。
液压支架立柱缸筒与导向套合营的表里面及螺纹部件，将表面锈斑打磨干净，螺纹部位有局部轻微损伤的，哀求进行修整，修整后用导向套试验，导向套应能顺利旋入，没有卡组征象。螺纹部位损伤严重的必须转入精加工修复程序。
液压油缸
对缸筒经密封台破坏的进行补焊、镗孔修复；液压支架立柱缸筒外侧的连接块与阀板的合营表面，必须将合营面的锈斑及棱角毛刺打磨干净。链接块进液口锈蚀严重，不能知足密封哀求的，必须要改换连接块。把新的连接块按照原位置可靠焊接。担保连接块与进液管的焊缝质量，不得有渗、漏等毛病；
液压支架立柱缸筒上腔进液接头座因碰撞变形的，必须改换接头座，修复工艺与连接块焊接修复工艺相同，要担保焊缝不得有渗、漏等毛病。
对修复破坏件，改换所有密封，改换液压支架立柱改换二级缸底阀密封、弹簧，组装试验；对所有液压支架立柱千斤顶上的安全阀座全部进行检测，不符合设计哀求的全部改换新安全阀座；缸筒外表面进行除锈喷漆。
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