·逆变器的板子从外壳里边拆出来,首先来不雅观察一下有没有明显烧毁、炸毁的痕迹。
正面看彷佛是没有,看一下背面,背面看在这个位置有焊接的痕迹。
这里是什么?这里是互换输出的滤波电路,滤波电容,这该当是网友换的电容。

·接下来把前极的两个管子来测一下,把后极h桥的四颗管子来测一下有没有短路,没有短路直接上电看是什么情形。
用万用表的二极管道来测这两个开关管有没有坏,这一颗是正常的。

汽车原装逆变器红灯闪烁没有输出电压什么问题呢 汽车知识

·然后再来测这边这个管子,这个管子也正常,前极的两个管子是正常。
来测一下后极的管子,看后极的管子有没有坏的。
这一个0.507没坏,这一个0.504没坏,这一个0.502没坏,测第四颗0.505也没坏,后极h桥管子全部正常,它没有短路。

·那为什么弗成?接下来把它这里开机开关短接上,在这里位置有一个SW是一个开机开关,把这里短接上就给它接24伏来测试,直接用一坨锡给短接上,开关短接上了。

·接下来给它的直流输入这里,这里还不好接,给这里焊上两根线,用可调电源给它调一个24伏的直流电,正极接正极,负极接负极。

·这样接上之后测住它的主力波电容两端,上电看一下高压有没有产生,万用表达到直流电压档位,上电。
上电之后大家看没有高压,高压没有产生。

·是不是该当还有一个开关?我记得有一个ACC的开关,它这个为啥没有?看不到ACC的插口,找一下开关,这是ACC的线,ACC要跟24伏的正极要连通,来试一下,看它连上没,它连着,为什么弗成?为什么前极都没事情?找一找,看是哪里的问题。

看它的供电电路,便是24伏进来之后变的时候有没有问题。
这是个三极管,没问题,稳压管,来测一下,稳压管也没问题。
通电之后来测三极管,测三极管的发射极有没有电压,连续给它加上直流24伏,上电,上电一瞬间它有个电流,高压是一点都没有。

来测一下,看这里三极管集电极0伏,这里也是0伏,这边电没有进来,24伏没有到二极管这里,这里整流二极管,先该当到二极管这二极管,然后把这里开关一短接,通过27欧电阻送到这里去。
但是你看它现在这里没有,解释ACC这里没电,ACC这里跳一根线过去。

现在给ACC这里接了一根线,连续给它加上24伏,测住400伏的电容,然后上电,上电一瞬间电是有的,然后会往下掉,连续把电断了,把这里电给放一放,放一放再上电,不雅观察一下,可能好多人没有不雅观察到刚才上电一瞬间那个征象,来上电,350伏,现在逐步往下掉,会不会是保护了?

你看这里是220从这输出,这有两个二极管,整流,通过这几个电阻去反馈到前极去了,是不是这里检测电路有问题,检测非常,然后给前极一个保护旗子暗记,前极一事情电压起来了,但是后极检测不正常,它又保护了。

把电放掉之后,来查一下反馈电路,我记得这个板子,之前修过一个,便是反馈电路有问题,把万用表达到二极管档,反馈电路刚才说了,这里是220输出,然后零火分别通过两个二极管检测,通过电阻限流分压反馈到前极。

先测二极管,大家看,神奇不神奇?上边二极管已经击穿了,来测下边这个,下边0.50没问题,该当是这里的问题,把二极管给拆掉改换。
二极管拆掉之后,再来测这个位置,看还有没有短路了,来了确定二极管击穿,找一个同型号的二极管给装上去。

这里二极管的型号是ES1J,来看一下,这里二极管是有的,装二极管一定要把稳正负极不能装反了,装反了即是是没换,即是那个地方是开路了,故障又不一样了,原来那里是短路,你说是不是?把这里这两个二极管都给换了,本来这里只有一个击穿,为了参数的同等性,以是把两个都换了。

接下来连续来给它通电,同样先是测住大电容上面的电压,看母线电压能不能升起来,上电,现在母线电压升起来了,353伏,全体板子彷佛能听见事情的声音了,打到互换电压档,来测一下220有没有220伏没问题。

接下来带一个灯泡来看一下,看面板能不能带的起灯泡,这里有没有220伏,先在这里来丈量一下,上电,灯亮了,绿灯220伏,没问题,接一个灯泡来试一下,灯泡插进去,上电,灯泡缓缓点亮,这一个逆变器就修复了,便是互换电压反馈这里一个二极管击穿,给它改换就完毕了。

视频就给大家分享到这里。