择要：减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。近年来，随着海内汽车市场的亮眼表现，同时我国逐渐成为环球减震器制造紧张基地，海内减震器产量保持快速增长。数据显示，中国减震器产量从2017年的2.14亿只增长至2022年的3.05亿只，增长率为7.34%。2023年中国减震器产量约为3.4亿只。
一、定义及分类
减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。从阻尼材料划分，减震器可分为液压减震器、充气减震器、可变阻尼减震器；按产品构造划分可分为单筒和双筒两种，包括有单筒气压减震器、双筒油压减震器、双筒油气减震器。
二、行业政策
中国政府相继出台政策，提出应重点推动汽车零部件及配件制造业高质量发展，鼓励支持中小企业数字化转型发展。减震器作为汽车制造的主要零部件产品，减震器行业的高质量发展是推动汽车家当发展关键行业之一，国家政策将持续支持海内减震器行业数字化转型发展，持续鼓励海内高性能减震器产品产能培植。2023年4月，新乡市公民政府印发《长封一体化发展总体方案（2021—2035年）》，提出要支持企业与高校、科研院所互助，做大做强专用车、减震器、橡塑制品、转向轴等种类产品，创新发展专业车、模型、金属冲压、橡塑等产品及做事，提升家当链创新能力和竞争力，减弱同质化竞争征象。2024年2月，国务院办公厅印发《关于加快构建废弃物循环利用体系的见地》，推进汽车零部件、工程机器、机床、文化办公设备等传统领域再制造家当发展，探索在盾构机、航空发动机、工业机器人等新领域有序开展高端装备再制造。
三、发展进程
1980-1990年，减震器行业初步形成，紧张以生产传统的弹簧减震器为主，知足基本的减震需求。1990-2010年，随着汽车工业的快速发展，减震器行业也得到了显著的技能升级和产品多样化。液压减震器开始得到广泛运用，产品类型不断丰富，制造工艺逐步提升。2010-2020年，中国汽车市场进入快速发展阶段，汽车保有量持续增长，为减震器行业供应了广阔的市场空间。同时，市场竞争也日趋激烈，海内企业数量增多，产品同质化征象严重。为了提升竞争力，企业开始看重技能研发和品牌塑造。2020年-至今，随着新能源汽车市场的崛起和消费者对汽车性能哀求的提升，减震器行业开始进入家当升级和高端化发展阶段。高精度、高密封性、更好的利用性能成为未来减震器发展的紧张特点。同时，国家政策也加大了对减震器行业的支持力度，推动行业向数字化转型和高性能产品产能培植方向发展。
四、行业壁垒
1、资金壁垒
减震器行业属于资金密集型行业，个中，隔音产品行业由于企业每每须要跟随客户就近设厂，对资金实力的哀求更高；另一方面，随着系统集成供应商在一级配套市场的快速扩展，订单的持续增加也对减震器企业的产能及资金实力提出更高哀求。
2、技能壁垒
随着系统集成供应商在减震器的一级配套市场逐渐霸占上风地位，行业的技能壁垒逐渐提高。详细而言，零部件的研发一方面哀求减震器企业须具备较强的零件设计能力和完备的CAE剖析验证等能力，另一方面还哀求减震器企业具备零件测试与验证能力和台架疲倦测试验证等能力。因此，新进入减震器行业的企业存在一定的技能壁垒。
3、质量壁垒
减震器作为汽车的主要易损件，其事情强度在车辆的正常利用过程中常日远超其他零部件。减震器质量对付确保汽车驾乘安全、供应舒适乘坐体验以及保障精准操控性的关键浸染，因此，新进入减震器行业的厂商将面临极其严格的产品质量门槛。
五、家当链
1、行业家当链剖析
减震器家当链上游紧张为原材料和零部件，包括橡胶、金属材料、胶黏剂、阻尼介质等；家当链中游为减震器的生产制造；家当链下贱为减震器的运用领域，包括航空航天、汽车车辆、远洋航行等。
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