连日来，北京气温持续走低。拜访多家接济公司和汽修机构理解到，汽车涌现电瓶亏电“趴窝”的情形明显增多，道路接济的师傅从早到晚忙个一直。
“您要换电瓶是吗？把车的型号发我，我确认一下有没有货……”12月18日，走进海淀区建材城西路一家连锁汽车维修店，事情职员正在接听客户来电。
“这段韶光天冷，有些汽车电瓶已经用了很永劫光了，亏点电就随意马虎打不着火，出问题的明显增多。店里可以就近供应上门搭电、换胎等做事，业务多的时候修车师傅一天要上门做事十来次。”说完，事情职员又忙着去指挥来维修的车找车位了。
“您别急啊，我立时过去。”17日早7时20分，道路接济师吴金周就匆忙出门了，他接到了在双井附近的第一单接济任务。吴师傅赶到现场，打开车主的前机舱盖，用外接电源连上电瓶的正负极，很快车就规复了正常。
来不及喘口气儿，吴师傅又随着订单的位置，一起转到了亦庄、马驹桥、北京站、崇文门等地，末了又回到双井，一贯忙活到晚上9时许，他才回到家中。“平常一天也就接八九单，降温这几天，可真是忙坏了！
光是17号一天，我就接了22单，除了3单是改换轮胎，别的19单全是电瓶亏电问题。”吴师傅说。
吴金周先容，汽车电瓶的寿命一样平常在2年至4年，熄火后还在利用插头、电器，或车辆永劫光停放不该用等成分，都会影响电瓶的利用寿命。
“‘怕冷’是电池的共性，冬季是汽车电瓶出问题的高发期。”吴金周提醒，冬季车辆要尽可能停进地库中。车辆永劫光不开，电瓶也会有自然损耗；“露天”放置的车辆，每周最少启动两次，每次运行韶光在20分钟以上。
吴金周说，如果私家车涌现亏电“趴窝”的情形，车主可以给投保的保险公司打电话，保险公司会联系道路接济职员供应上门做事。“汽车电瓶大多设置在前机舱盖，也有少部分在主驾驶车座下方或后备箱。若自行搭电，要把稳区分电池的正负极，否则可能烧坏行车电脑，维修起来本钱会赶过不少。”
