FIA公告：

昨天，倍耐力对练习赛中利用的轮胎进行了标准剖析，结果创造，许多轮胎的胎侧胶层与胎体帘线之间存在分离。

FIA官方轮胎出现安然问题F1卡塔尔站冲刺赛推迟u0026正赛可能强制3停 汽车知识

国际汽联和倍耐力认为，过度利用轮胎会导致轮胎周向破坏，进而导致爆胎，而对圈数较低的轮胎进行剖析表明，这个问题的程度大大减轻。

这个问题很可能是由轮胎侧壁和该赛道高路肩引起的，而骑在这些路缘上的方向又加剧了这种情形。

针对此问题，基于安全考虑，将采纳以下方法：

12-13号弯的赛道限定将被修正。

赛道限定修正后，车手将于冲刺赛提高行10分钟练习，以便车手适应变革。
因此，卡塔尔冲刺赛将比预定时间晚20分钟开始。

冲刺赛后将倍耐力进行广泛的轮胎剖析，以确定是否须要在正赛前采纳进一步的行动。

如果问题仍旧明显，出于安全考虑，我们将为周日的大奖赛发布以下指令：

比赛中利用的新轮胎不得超过20圈。
对付比赛中安装的任何旧轮胎不能超过22圈。

所有车手都必须在比赛期间至少进站改换轮胎3次。

倍耐力和国际汽联将进行广泛的研究和仿照，以便完备确定这一问题背后的缘故原由，并制订办理方案以避免未来涌现这种情形。