泰山的夜晚,总和攀登有关。

万千旅人一步步踏过六千多级登山石阶,只为亲眼目睹一场最壮丽的宇宙新生。

大年夜泰山的十八盘究竟是谁修的这位通俗石匠为何能一战成名 汽车知识

个中,最为险要的十八盘共有石阶1633级。
两侧岩石崖壁如削,盘道宛如彷佛天门云梯。

古代帝王文士都要从这里一步步向上,去体会世间那种势比登天的修行。

而比爬泰山更为艰辛的,或许便是修建这数千石阶。
这条通天的十八盘之路,竟然是出自最平凡的工匠?

清朝雍正八年,山东巡抚奏请修缮泰山寺院和盘道,雍正帝派出内务府郎中丁皂保主持工程。

这位曾远征噶尔丹伴驾有功的正五品大臣,从泰山第一站岱宗坊就碰着了大麻烦。

由于花岗岩材质的坊梁太过沉重,数次起升都以失落败发布工程结束。

正在这无可奈何之时,有一位途经的石匠自告奋勇,提出了“堆土上梁”的办法。

这是一种类似于埃及金字塔的建造方法,依赖土堆爬高,借力抬升重物,成功上梁后,石匠姜桂松一战成名。

姜桂松画像

泰山古朴沧桑的自然文化,表示在每一条不经意间踏过的道路上。

泰山学院副校长

王雷亭

“在红门宫看泰山的登山路,所有的石头全都是辉绿玢岩,测年是17.6亿年,也是泰山在正山中最年轻的石头,但是我们很快再往上,就能看到中间差十多亿岁的石头,短短的几步路便是十多亿年的差距。

泰山之雄伟,尽在十八盘;泰山之壮美,尽在登攀中。

从出发点到终点南天门,如果把每两个平台之间的台阶为一盘,实际统共97盘。

根据陡峭程度,又分为“紧十八盘,慢十八盘,不紧不慢十八盘”三种形态。

泰山学院泰山研究院教授

周郢

“‘十八盘’这个名字从什么时候开始涌现?现在查到最早的历史文献是五代入宋的一位墨客,叫李昉,他写过的一首诗说‘巨石来从十八盘,离宫复道满千山’。

拔地五千丈,冲霄十八盘。

十八盘岩层陡立,在不敷1公里的间隔内升高400米,工匠们要抬着沉重的泰山石搬运垒砌,还要面对上方山石随时滚落的危险,建筑难度可想而知。

泰山管委遗产保护部部长

宋洪兵

“在十八盘抢修的过程中,我们有一个重大的创造:在每一个盘的起始处,都有一个根本台基。
这半个台阶看着彷佛是没修睦,实际上它插到地下四十多公分,形成了一个卡扣的构造,这样环环相扣,形成了盘道稳固的构造。

终极,石匠姜桂松带领众人战胜重重困难,提前完成了圣命,大喜过望的丁皂保赏赐了很多银两给姜桂松。

但他转手就分发给了一起风吹日晒、抬石上山的其他工匠们,他深知“民气齐,泰山移”的道理。

泰山,从来就不仅仅是一座山。

1987年夏天,一辆面包车停在泰安城区一座古建筑前。
当62岁的新西兰人卢卡斯,看到赤色大门上九行九列81颗门钉和不远处的黄色琉璃瓦的角楼时,这位曾游历过多个国家的天下遗产委员会专家十分吃惊。

贰心中满是迷惑:泰山脚下为什么还会有“故宫”呢?只有帝王才能利用的“九五”之数为什么会涌如今这里?这的寺院究竟敬拜着哪位神仙?

10月11日至22日

记录大时期《大泰山》

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编辑:王鼎尧

责编:陈阜东

制作人:唐大麦