12月10日，东风日产官方认证二手车品牌“及新车”北京中央正式开业。据官方承诺，为担保品质，该品牌车源必须为东风日产品牌，且非事件车，同时车辆自首次购买之日起利用5年以内、里程不超过10万公里，并供应与新车同等的3年/10万公里保修范围及保修时长。
去年底，东风日产在广州车展正式发布“及新车”全新官方认证二手车品牌。顾名思义，“及新车”便是代表将供应和新车一样的产品和做事。在品牌发布后的短短一年韶光里，东风日产“及新车”发展迅速，目前经销商已经遍布全国共20多家。但在京津冀地区，这次开业的北京则是第一家。紧接着，天津中央也将在12月11日开业。
▲东风日产乘用车公司市场发卖总部总部长辛宇
活动现场，东风日产乘用车公司市场发卖总部总部长辛宇表示：“东风日产在快速发展的同时，秉持着为客户供应高品质产品和做事的理念，而‘东风日产及新车’便是全代价链做事的主要环节。以“Same as new”为品牌理念，为客户供应和新车一样的产品和做事。而京津冀中央的开业，则是东风日产“及新车”营销网络布局的主要节点，我们希望能够深入发展潜力巨大的华北地区。”
▲中国汽车流利协会副秘书长罗磊
随后，中国汽车流利协会副秘书长罗磊则揭橥了他对二手车行业发展的意见：“在今年的车市“寒冬”中，却有一股东风吹来，那便是二手车市场。今年1-10月，全国二手车交易量1133万辆，同比增长13%。而随着政策、经营平台和经营环境等方面的变革，二手车市场将进入高速发展期间。”
对付很多在奇迹刚刚起步阶段的年轻人或者驾驶新手来说，将二手车作为人生中的第一辆车彷佛是个不错的选择，与新车比较，二手车的性价比相对更高。但是，由于评估机制的不透明，绝大多数消费者对付二手车多少有些抵触，怕自己亏损上当。
以是，很多厂家正是看到了这个消费痛点，于是纷纭推出了品质、做事等方面更有保障的官方认证二手车业务，而东风日产便是在这方面较早布局的一个合伙品牌。
在东风日产“及新车”北京体验中央的门口，摆放着一排东风日产官方认证二手车，包括轩逸、蓝鸟、天籁等主流车型。据官方先容，每一辆东风日产及新车的产品都确保车辆无构造性损伤、无涉水事件，经由车身内外、发动机、底盘以及各项道路测试的128项检测。
展厅内也摆放着两台东风日产官方认证二手车，个中一台是天籁2.5L智享版，于2016年10月首次上牌，行驶里程3万公里，售价为17.20万。而现在，这款车的新车辅导售价为21.48万。
其余一款车是蓝鸟1.6L CVT高能版，于2016年3月首次上牌，行驶里程2.1万公里，售价为9.80万。而现在，这款车的新车辅导售价为14.39万。
通过查询海内某有名二手车交易平台可以创造，在车型完备相同，而且首次上牌日期和行驶里程险些同等的情形下，东风日产“及新车”与二手车交易平台的价格完备同等。但差异是，东风日产“及新车”供应3年/10万公里保修，而二手车交易平台仅供应1年保修。其余，官方认证二手车的车源和车况也更有保障。这样来看，东风日产“及新车”的性价比还是不错的。
那么除了这些，东风日产“及新车”还有哪些值得关注的细节呢？在活动结束后的媒体群访中，东风日产乘用车公司市场发卖总部总部长辛宇给出了自己的意见。
首先，关于取消二手车限迁政策带来的影响，辛宇表示：“以往由于各个地区设立的二手车限迁政策，形成了区域性的封闭，一些品质好的二手车货源无法打通，并造成新车与二手车在置换过程中的各类不便。以是，全面取消二手车限迁政策对付东风日产“及新车”以及全体二手车市场都是极大利好。”
二手车限迁，是指一些地方对付外省或者外市的二手车采纳限定环保标准、年份等方法，以避免这些车辆大量流入本地市场。
但早在2016年3月，国务院就印发了《关于促进二手车便利交易的多少见地》，哀求全国299个地级市除京津冀、江浙沪、长三角三大区域的15个城市外，其他各地不得制订限定二手车迁入政策。而今年，商务部将连续推动全面取消二手车限迁政策，加快修订《二手车流利管理办法》，推进二手车信息和信用体系培植。
▲东风日产“及新车”长沙中央
而关于很多人关心的东风日产“及新车”品牌落地情形，辛宇也表现出了十足的信心。他说道：“自东风日产“及新车”发布以来，全体过程稳步推进，目前已经在海内24个城市布局体验中央，并取得了不错的效果。例如在长沙的体验中央开业后，当地的置换率得到了显著提升，并对新车销量起到了刺激浸染。”
目前，东风日产“及新车”只供应利用5年以内的二手车。而东风日产方面也表示，目前正在研究扩大回收范围，未来有可能推出利用年份更长的官方认证二手车。
本月初，东风日产公布了最新的销量情形：11月份，东风日产共计发卖新车111097辆，同比下滑9%，环比增长3.8%，而在今年前11个月，东风日产已累计发卖新车1032406辆，同比增长4.6%。
毫无疑问，新车销量的良好表现是官方认证二手车车源的充足保障，而官方认证二手车的不断发展也对新车销量有着正面影响，二者相辅相成助力东风日产在车市“寒冬”中稳步前行。
