遇没碰着过这类情形，当你查验一台二手车的维保记录的时候，上面会显示这是一台全损车。
没错，本日我们的文章就来讲讲保险公司的全损车。这些全损车究竟是什么观点，后来它们又都流向了哪里？
一、什么是保险公司的全损车？
车辆全部丢失指的是车辆的整体损毁或严重受损，失落去修复代价，这样的情形下，会认定为车辆全损。直白一些理解便是车辆的维修用度太高，不值得修复，这类便是全损车。
二、保险公司对全损车如何赔付？
如果一旦车辆被保险公司认定为全损车，保险公司该当如何进行赔付呢？这个问题就要详细问题详细剖析了，赔付金额紧张跟保险金额有关系，详细可以分为两种情形：
1、保险金额高于脱险的实际金额
实际赔偿额=（脱险当时实际代价-残值）（1-免赔率）
2、保险金额即是或者低于脱险的实际金额
实际赔偿额=（保险金额-残值）（1-免赔率）
这里面有一个免赔率，那免赔率如何打算呢？
1、保险车辆发生丢失或第三者任务时，按照基本险条款第20条规定，保险公司根据保险车辆驾驶职员在事件中所负任务，在符合赔偿规定的金额内实施绝对免赔率：负全部任务的免赔20%，负紧张任务的免赔15%，负同等任务的免赔10%，负次要任务的免赔5%。单方闹事事件的绝对免赔率为20%。
2、保险车辆发生保险任务范围内的丢失应该由第三方卖力赔偿的，确实无法找到第三方的，保险公司予以赔偿，但在符合赔偿规定的范围内实施30%的绝对免赔率。
如果车辆发生严重事件，那只能自认晦气了，在这个赔付金额的公式里，你可以看到脱险时的实际代价、残值这些都是不愿定成分，换句话说都是保险公司说的算，只是免赔率跟你有一些关系，紧张看你在事件中占的任务有多少。
我们在高速上常常会看到事件碰撞非常严重的车辆，那这些车辆终极都流向了哪里呢，难道都是走报废的路子吗？
这就只能说你比较纯挚，有一部分特殊严重的车辆肯定只能报废，但是它还有一部分有一定的维修代价的车辆，末了会流入二手车市场。
要不你上面看到的这个奥迪的维保记录里的全损车是哪来的，它便是流入二手车市场的另一部分车辆。
保险公司要把这些全损车都报废了，那亏损得多严重呀，因此也产生了其余一条车辆流利渠道。
海内有几家专门干事故车的拍卖平台，他们跟保险公司互助，把保险公司的全损车都在平台上进行拍卖，终极都会被车商进行回收利用。
这个时候有人会问了，车商要这些全损车有什么用呢？拿到往后他们如何进行处置呢，本日的文章就给你们讲讲他们的故事。
看看这台车，这是一台19年的宝马X6M，这可是一台范例的全损车，它的事件损伤非常严重，基本没有修复的必要，但是有些车商便是喜好玩这类的事件车。
国外的二手车市场要比海内的成熟的多，你会看到很多车商专门从事这种事件车修复事情，在诺大的停车场里停放着数百、千辆事件车供他们挑选，乃至很多超级跑车兰博基尼、法拉利等等。这些事件车辆不仅可以重新修复利用，他们还可以拆卸成拆车件去出售，这便是这些事件车辆的用场。
我们先来看看这台宝马X6M损伤有多严重，上一些细节图片：
车辆的撞击位置在左前侧位置，这个位置的撞击比较严重，伤及到左前轮这一侧的悬挂，基本都折断报废了。左前翼子板内衬受损开裂、变形严重的是左A柱的位置。
左侧A柱上方的位置硬生生被撞断了，伤及到了车顶和防火墙的位置，防火墙撞击后移变形，主驾驶这一侧转向柱、方向盘都被撞波折了。
这是车辆的后侧，由于受到前方力的冲击，你可以明显看到左侧C柱和左侧门槛位置有明显的压力变形区域，这些位置把前方的压力卸掉，使车辆尺寸明显变短、压溃进去了一些。
车顶也没能逃过幸免，前部和后部的位置变形非常严重，左前方的碰撞导致主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊和左侧气帘爆裂。
这台宝马X6M的骨架损伤超级严重，但是发动机和进排气机构基本都没有任何损伤，左侧的翼子板内衬起了很大的浸染。
看完这台宝马X6M的损伤你以为这台车还能修复吗？如果假如你，你会如何进行修复呢？
想要修复这台宝马X6M，那工程量可是巨大。首先的一个问题便是要修复该车的防火墙，然后左侧A柱、B柱、C柱和车顶一起改换，如果要这么进行修复，你至少须要3/4的宝马X6M骨架，你以为划算吗？
对付一个二手车车商而言，他不可能做这个赔本的买卖，摧残浪费蹂躏这么多的修复韶光，以是这个时候最好的办法便是把全体宝马X6M的骨架进行改换。
国外小哥又买来一辆前方被火烧的宝马X6M，从图上我们可以看到发动机舱动怒燃烧，左前翼子板被烧断一段，引擎盖被烧毁，别的的车身骨架都没任何问题。
小哥对电池进行了搭接看这台火烧的宝马发动机能否运转，没想到烧成这样的宝马发动机居然可以运转，现在我们须要的便是这台火烧宝马的车身骨架，发动机和变速箱和线束用之前的那台即可，说白了便是两台车拼成一台车。
这台火烧的发动机小哥以为售卖，发动机可以售卖到7000美元旁边，所有的零件基本一点没有摧残浪费蹂躏。这些都是车商最常见的事件车修复手腕，能用的零件都可以更换着利用，对一些用不到的零件可以用作拆车件进行出售。
这便是刚刚那台火烧宝马的车身骨架，把这个骨架进行喷漆处理即可。然后把车辆的发动机和变速箱以及其它机构都安装到这个骨架上面，相称于重新组装一遍车辆。
这便是很多严重的事件车常用的修复手腕，如果你在原车上进行修复那你须要耗费大量的韶光和精力，这种修复手腕之须要对其进行拆卸和组装即可。
组装之后的汽车又会重新流入二手车市场，像这台宝马X6M在进行二手车鉴定的时候会非常困难，缘故原由在于骨架没有任何问题，只是纯挚喷漆而已，车辆零件只能看到有拆卸痕迹，其它的也没问题，紧张的缘故原由是车辆的生产韶光19年的，基本就不会考虑事件问题，这些都很随意马虎蒙混过关。
鉴定这台车的紧张问题在于车辆的手续合法性上面，由于此车发动机是一台宝马X6M，车身骨架是另一台宝马X6M，终极拼接完成往后，依然会利用事件宝马X6M的手续，那一套手续是真的，只是车身骨架是另一台车的，这个时候只能通过车辆VIN码和车辆铭牌进行身份验证，纵然你用电脑调取车辆钥匙和电脑ECU内部的数据也没有用，它都是真实的。
这种类型的事件车和套牌车在二手车市场里流利很多，尤其是这种比较高真个车辆，这类车辆也较多的涌如今抵押车上面，一欠妥心就会上当受骗，纵然很多专业的评估师也未必能鉴定出问题，车商修复这样一辆车，须要耗费很长的韶光，但是利润是相称可不雅观的，这也是为何这类车涌如今市场上的缘故原由。
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