“将有力促进西南部省份互联互通”
在阿尔及利亚廷杜夫省西南部的一处戈壁荒原上，建有西部铁路矿业线项目的办公驻地。到达这里时，门口车辆来来往往，办公室里时时有电话铃声响起。项目工程职员有的在磋商技能方案，有的在协商办理现场施工问题，有的在调配职员和物资。
2023年12月，中国铁建与阿尔及利亚国家铁路投资设计与履行监督管理局正式签约西部铁路矿业线项目。线路连接贝沙尔省都米阿特工业区和廷杜夫省加拉·杰比莱特铁矿区，共设40个车站，建成后将成为一条标准轨距的当代化铁路。
作为加拉·杰比莱特铁矿区的配套举动步伐，西部铁路矿业线将以货运为主，每年运输能力估量达4000万至5000万吨，将有力促进阿尔及利亚铁矿石出口。
项目卖力人董琳每天奔波在项目办公驻地和施工现场之间。西部铁路矿业线项目条约工期只有30个月，目前正是项目全面开工培植后的关键期间。“紧张的工期让我们感到压力。”董琳说，项目团队的事情原则便是与韶光赛跑。
“西部铁路矿业线项目将有力促进西南部省份互联互通，对阿国家发展具有主要意义。”阿尔及利亚—中国友好协会主席伊斯梅尔·德贝什在接管本报采访时表示，“阿中互助建筑铁路不仅办理了交通问题，也有助于阿工业振兴和可持续发展。该项目彰显了共建‘一带一起’倡议与‘新阿尔及利亚’愿景的契合。”
“这条铁路承载着家乡连接港口的希望”
西部铁路矿业线项目位于撒哈拉沙漠西侧。这里降雨少，日照强，地表险些没有任何植被，夏季最高温度能达到55摄氏度，冬季昼夜温差大，给施工带来了不小寻衅。从土方开挖现场回到项目驻地，乘坐的汽车的雨刷器一起上不断刷掉玻璃上的尘土。据先容，这里已3年未下过雨。
董琳说，项目部不少中方员工曾参与青藏铁路、环塔克拉玛兵戈壁铁路培植，他们勇于寻衅极限的精神在撒哈拉沙漠再次得到了表示。
“沙漠中的大面积流沙给线路培植带来了巨大寻衅。”项目设计卖力人李斌表示，铁路沿线的砾漠区和沙丘区地貌特色同新疆塔克拉玛兵戈壁特色较为类似。项目团队依托中国铁建在沙漠铁路培植中积累的履历，采取阻沙、固沙相结合的综合防治体系为铁路培植供应保障。
“我相信，在不久的将来，一列列火车将满载着铁矿石，穿过茫茫沙海运往地中海港口。”38岁的阿卜杜拉此前在中国铁建从事安保事情，后来积极学习中文，逐渐走上管理岗位。“听说家乡的沙漠铁路项目启动，我第一韶光向公司申请到项目上事情。这条铁路承载着家乡连接港口的希望。两国培植者将一起在沙漠地区创造奇迹。”
“为深化中阿友情和务实互助作出贡献”
项目所在地廷杜夫省与北京有7个小时的时差，中国员工每每只有中午在通勤的路上才有空拿脱手机与家人视频通话。
今年是董琳在外洋事情的第十五个年头。采访间隙，他接到了妻子的视频电话。电话里，他细心讯问家里的情形。对他来说，事情艰巨不算什么，最难熬的是长年阔别祖国和家人。但他说：“把项目培植好，使之为深化中阿友情和务实互助作出贡献，再辛劳也值得。”
今年春节期间，项目团队给员工们准备了许多美食，让大家感想熏染家的温暖。施工间隙，项目部还组织中阿员工一起贴春联、挂灯笼、包饺子，不雅观看春节联欢晚会，欣赏阿尔及利亚民族歌舞。
“西部铁路矿业线项目对付推动阿尔及利亚可持续发展具有主要意义。”阿尔及利亚工业投资专家穆罕默德·萨右德表示，中国是阿尔及利亚的主要朋友和伙伴，阿方愿在“新阿尔及利亚”愿景和共建“一带一起”倡议框架下深化双方互助。“阿尔及利亚是共建‘一带一起’倡议最武断的支持者之一，也是主要互助伙伴。近年来，中国企业积极参与阿尔及利亚公路、港口等培植。欢迎更多中国企业来到阿尔及利亚，助力阿尔及利亚工业发展。”
（本报阿尔及尔2月21日电）
