DIY之“治E90玻璃不听话”,
DIY之“E90换点火线圈”，
DIY管理蓝天白云汽车漏水的故事。
看发动机报警的样子。先谈谈现在修车都是干什么？松螺丝紧螺丝，插线头拔线头，大概就这些事情。实在最难的事情是找故障，现在正好又是最随意马虎的，由于车载电脑可以侦测到哪里有问题。
通过检测工具可以检测哪里有问题。清楚的提醒伺服马达出故障了。那么换吧。感悟之“修车配件的选择”这是我写的选修车配件的想法。在这里还要特殊特殊感谢一个大哥哥，他给了我很多建议鼓励以及技能支持。
给我发了一个视频，很直不雅观的见告你怎么换伺服马达。
看看这个视频是不是很直不雅观。
打开拓动机盖子。
后备箱把电瓶线给拔了。
拆下空调滤芯以及上面盖子这些东西。
打开保险盒。
拆下气门室盖上的点火线圈，以及伺服马达电线，搭铁线啥的。
松螺丝拆下气门室盖。
给气门室盖里面的伺服马达照个相，这个齿轮最好记住几齿，装的时候按照这个样子装上就行啦。
装好合上盖子就行了。欣慰的一点是气门室里面还算很干净的，勤换好机油看来效果很好滴。
换下来的气门室垫子。利用这么久了，没有断裂质量还挺好的。
故障码消逝啦。
着车试试，有点拖沓机样子，油门又灵巧了。
来段经典小视频。给王志文点赞。
修车服膺：千万不要心急，要做最坏的打算，往最好的方向努力。换伺服马达全程大概用三个小时，由于我是业余的，估计专业的会快一点，表面换的话工时费一样平常是300元到1000元，自己换须要有点胆量，还有体力，并且还要洗衣服，忍受自己的小手在未来的几天都会有黑油泥指甲，每天沐浴大概三天后黑油泥指甲就消逝啦。
一点体会：诺诺说过车是可以钻进去的玩具，确实是这样的，车对付男孩子来说便是一个大玩具，我们小时候喜好拆东西，研究东西，终年夜了玩具自然也就变大了，喜好拆汽车，研究汽车很正常。行，这次自己换伺服马达总的来说算成功了，同时也觉得到体力上的欠缺，该加强身体磨炼了，几个小时的劳动明显觉得力不从心了。
对，我便是那个民工，欢迎关注我的文章哦。
