正时错位
（1）车辆信息
车型：2004 年款雷诺一代风景。发动机：1.6 升。行驶里程：210000 公里。
（2）故障征象
发动机噪声大。行驶乏力，最高车速只能达到 115km/h。
（3）故障诊断与打消
01 接车后用听诊器仔细对发动机的这种声音进行辨认，创造有两种不同的声音：一种是很有规律的气门间隙过大造成的“气门响”；另一种是在加速时有明显的“突爆声”，即爆震声。
02 讯问车主得知该车以前发动机也有噪声，在另一家修理厂改换正时皮带后噪声又变成另一种，且改换正时皮带后动力不敷。
03 试车创造该车高速时明显动力不敷，只能加速到 115km/h。根据检讨的情形和客户反响的材料，我们重新用专用工具对发动机的正时皮带进行检讨，创造错了 2 个齿，即正时提前 2 个齿，校准后发动机的噪声明显减小，只剩下有规律的气门响。再试车发动机高速行驶有力，故障打消。
▲ 凸轮轴定位
（4）案例总结
车辆在改换正时皮带时最好用厂家供应的专用工具进行定位：一是对曲轴定位；二是对凸轮轴进行定位。在安装好正时皮带后紧固曲轴皮带轮螺栓前，要通过曲轴飞轮轮齿顺时针迁徙改变直到无法迁徙改变曲轴为止，保持曲轴不动并固定住曲轴方可紧固螺栓。由于曲轴定位销孔相对付定位销有一定的旷量，反响到飞轮上有 3 个齿旁边的余量，如果在紧固螺栓时不消除此量，那么就会发生错齿，导致发动机爆震、动力不敷的故障征象。
2
炭罐电磁阀故障
（1）车辆信息
车型：别克 GL8。发动机：3.0 升。行驶里程：130000 公里。
（2）故障征象
发动机故障灯偶亮，不过熄火重启后故障灯又暂时不亮了，但最近故障灯亮得越来越频繁。
（3）故障诊断与打消
利用电脑诊断仪读取故障码，内容为燃油改动系统贫化，缸列 1、缸列 2（下图）。
▲ 别克 GL8 故障码
根据故障码剖析，故障为稠浊气过稀（下图）。
▲ 故障车（别克 GL8）发动机数据流
根据是非期燃油改动的数据，确认故障为稠浊气过稀没错。根据这个故障点进行排查，先检讨进气系统有无漏真空，在查找过程中，并没有创造问题，不存在漏真空征象。随后用电脑查看数据，创造空气流量计数据不对，检讨炭罐电磁阀，创造炭罐电磁阀时好时坏，恰好跟车主反应的故障征象一样，故障越来越频繁。
改换好炭罐电磁阀后，再次读取发动机数据流（下图），是非期燃油改动数据正常，故障办理。
▲ 正常发动机数据流（别克 GL8）
（4）案例总结
炭罐电磁阀破坏后，一贯处于常开状态。在怠速情形下，如果有燃油蒸气进入进气歧管，就会使稠浊气过浓，造成发动机燃烧不正常，部分气缸事情不良，末了涌现“失落火”征象。
3
节气门积炭
（1）车辆信息
车型：2008 年款沃尔沃 S80。发动机：2.5 升。行驶里程：199845 公里。
（2）故障征象
行驶途中发动机故障灯点亮，加油没劲。
（3）故障诊断与打消
维修历史：故障车曾维修过发动机，因发动机报故障内容为曲位与凸轮轴位置传感器旗子暗记不合理，改换了两个 VVT 电磁阀，故障消逝，过一段韶光就报现在这个故障码（下图）。
▲ 沃尔沃 S80 发动机故障码
故障灯一亮，发动机就加不起油，解释发动机收到影响动力系统的故障信息，从而引起动力受限，导致加速无力。通过故障码剖析，发动机报空宇量性能不良，其紧张浸染是监测发动机进宇量大小，并将进宇量的旗子暗记转换成电旗子暗记传送到发动机电脑（ECU），ECU 通过这个旗子暗记来决定发动机的喷油量，同时这辆车是带涡轮增压的，还要考虑这一块的问题。如果是空气流量计后方漏气，那么有一部分空气未经空气流量计进到燃烧室，而电脑检测到的进宇量只有空气流量计反馈的旗子暗记，根据打算就喷这么多的燃油，会导致发动机空燃比失落调，各缸事情不良。
推测故障缘故原由可能有：
01 空气流量计后方与节气门前方漏气；
02 配气相位不对；
03 节气门积炭；
04 空气流量计本身故障；
05 空气流量计电路故障。
检讨后确定进气系统没有漏气，从数据流剖析，而且通过系统已可以看到漏气率，怠速进宇量为 2.8g/s（10.08kg/h），在怠速工况，无论是逐步加油，还是急加油，故障码都不会涌现。从怠速的角度剖析，发动机运转平稳，可以确定正时没问题，当时看到大气压力只有 77 千帕，就疑惑有问题，经由理解，当地的大气压便是这个值，如下图所示。
▲ 沃尔沃 S80 发动机数据流（一）
但创造这辆车的节气门开度偏大，达到 4.3%，检讨一下空气流量计，是一个新的空气流量计，空气格也是新的，解释这车在别的地方修过。进一步检讨节气门，创造节气门有油迹和积炭，当时就疑惑积炭影响到空气流量计的旗子暗记。比如节气门脏了，电脑会逐步改动节气门开度，本来只须要打开两度，就可以经由 10克/秒的进宇量，但是电脑打算到节气门要打开5度才能达到10克/秒的进宇量，这时就会报空气流量计的故障码（下图）。
▲ 沃尔沃 S80 节气门有卡滞
于是洗濯节气门，并且在洗节气门的时候，电机朝上，防止洗濯剂进到电机内部，造成不必要的麻烦。洗过之后，读取数据流，创造节气门开度低落到 1.96%，解释积炭确实会影响节气门开度（下图）。
▲ 沃尔沃 S80 发动机数据流（二）
洗濯节气门之后试车，经由一段韶光的路试，故障征象没有涌现，过几天进行电话回访，客户说没有涌现之前的故障征象，表明问题办理。
（4）案例总结
通过这个案例可以看出，在剖析问题的时候，从有些数据流可以看到一些不同平凡的信息。此外，故障码产生的缘故原由也要知道，一样平常是电脑收到的旗子暗记不合理，而导致旗子暗记不合理的缘故原由有很多，这时就须要结合故障征象，通过数据流进行剖析。
END
