这次给大家带来的是一台国产MPV，五菱凯捷。这款车延续了五菱品牌的一向风格，物美价廉，不仅颜值高，而且空间大，当然也有动力偏弱、车机卡顿和第三排不足便利等缺陷。凯捷没有五菱宏光和宏光MINI那么火爆，也就刚推出来的时候有月销过万的高峰期，但并没有持续多久，新鲜劲过后，销量不断回落，近几个月均坚持在三四千台旁边。
五菱也意识到了须要做出改变，于是1.5T高功率发动机来了，22款凯捷立时上市，动力方面有明显的提升，还有行车系统的优化改进，当然价格肯定也会有所上调，销量能不能反弹难以预估。在大胜看来，不管新款怎么优化，我们这次的买家大哥肯定不会考虑的，由于人家在意的是环保康健，没有甲醛没有气味，目标便是盯着车龄短的二手车来的。
由于大哥在不久之后就会迎来人生中的大喜事，生下小宝宝！
愉快之余，买辆保姆车也提上了日程。宝宝日后的开销也不小，以是大哥在预算上收紧了一些，卡去世了10万内，可选的也便是性价比比较高的国产车了。考虑到老年人的便利，大哥舍弃了底盘高的7座SUV，这样就只有几个车型可选了！
以是很快就锁定了目标，一台才开一年多的凯捷，也便是本日的主角。
康健很主要，但是安全更主要，即便是一年多的准新车也保不齐撞过修过，以是检测一下是非常有必要的。近水楼台先得月，和大哥同在一个城市的大胜抢到了这个任务。那么我们就来看看吧！
车型年款：2020款 1.5T 自动旗舰型
出厂韶光：2020-09
表显里程：7520KM
官方辅导：11.68万
车商报价：9.98万
绕车不雅观察一圈，车身上的划痕瑕疵比较多，估计是前车主的用车环境不太好，算不上什么问题，但是影响都雅度，后期可以用漆笔点一下。
拿出专业设备开始检测漆面，先以车顶为基准点，测出原厂的漆面厚度，以此为参考标准，比这个标准高的或者低的都是有问题的。为什么要测车顶呢？由于车顶是最不随意马虎伤到的，一旦车顶有钣金喷漆的话，要么是翻车了，要么是高空坠物了，须要结合其它地方综合判断。这台凯捷不存在上述情形，目前测下来的漆面厚度标准在100μm旁边。
前保险杠两侧的固定螺丝还是原厂状态，没有摩擦掉漆的拆装拧动痕迹，外表有眇小的刮擦，但没有二次喷漆留下的飞漆流漆脏点征象。前杠都没动过，看来车头的大事件不用担心了！
小磕小碰都可能没有发生过！
车身左侧只有后叶子板二次喷漆，大概有两个巴掌大的面积，问题不大。
前后盖都是原厂漆，漆面厚度在正惯例模，用手触摸边缘没有喷漆产生的毛边刺手感，只是表面有轻微的划痕。
车身右侧也都是原厂漆，漆面光滑平整，没有脏点橘皮纹等征象。
四个车门的固定螺丝以及限位器螺丝均没有拆装痕迹，车门内侧漆面以及胶线都是原厂样子容貌，因此四个车门均不存在改换的可能。
全车玻璃也都是原厂部件，制造日期与车辆总装出厂韶光吻合，内侧胶线均匀规整，没有后期打胶溢出的征象。从全体外不雅观的情形就能得知，全车没有大的事件，毕竟事件撞击是由外到内的，外表皮都是好的，里面自然没啥事。
打开引擎盖，里面这台1.5T发动机便是被称为小马拉大车的小马，147马力250牛米的最高数据，驱动1.7吨的车重确实有点儿吃力，但也没有到不堪一用的地步，不过话说回来，虽然它是一辆MPV，但你总得超过大货车吧，那种超车时的无力感让人很憋屈。
大胜已经知道此车没有事件，但以防万一，还是要把机舱全部过一遍。先看了水箱框架螺丝原封未动，周围的附件同样没有拆装的情形。
旁边两侧大灯保持了原厂样子容貌，灯壳与前杠、前叶子板之间的缝隙都很均匀。
前防撞梁，前纵梁安全无事，两个部件的连接部位没有褶皱变形，也没有重新点焊的情形，现在可以百分百确定车头没有事件了。
发动机前边的机脚螺丝没有拆装痕迹，全体正时一侧包括皮带轮，这些附件都没有动过。
气门室盖无拆无渗油，险些便是一台新车。
机油有些脏污，但还能正常利用，才开了七千公里，估计连二保还没做。刹车油、防冻液、变速箱油、电瓶都是良好的。
机舱保险盒内没有生锈以及泥沙水渍等征象。
内饰简洁大方，10英寸大屏和可开启全景天窗提升了整车逼格。内饰看起来利用的不多，又新又干净。
但是低头一看，主驾驶座椅骨架生锈了，座椅也是拆过的。
方向机管柱底端同样有一圈锈迹，按道理来说，这么新的车子不应该这样啊！
虽然国产车爱生锈，但这才一年多，韶光上太短了！
大胜心里一紧，难道进水了？
打起十二分精神仔细排查，看到地毯上有水渍附着，中间一片霉斑挺明显的。彷佛真的有进水！
将车内的线束插头拔掉，不雅观察里面没有泥沙残留的痕迹，如果车辆泡水的话，这种很多凹槽的小部件是最难清理的。
门槛空腔的缝隙也不好清理，大胜把门槛胶条以及饰板拆下来，不雅观察里面不存在泡水的特色，线束整洁干净，没有泥沙残余。
后排座椅没有拆装，但是滑轨内部有生锈发霉。这可以解释车内确实有进水，但是水位线该当不高。
仪表台、点烟器、安全带卡扣等位置较高的部位没有任何非常。综合剖析，内饰局部生锈发霉有三种可能，第一个内饰有饮料或者有刺激性的东西洒在地毯上，导致洗濯了内饰；第二个是车商有过整备，洗濯过内饰；第三个是车辆在净水里泡过，水位线刚好在地毯位置。
试了所有的功能按键，都是好的，进水有限，并没有影响电路功能。
末了来看底盘的情形，四条轮胎都是原厂胎，轮毂也没有剐蹭痕迹。
四轮悬挂无托底变形，减震没有渗油。
发动机变速箱下部统统正常，除了正常保养外无任何拆装，漏油是不存在的。
通过孔洞不雅观察后方的纵梁，没有变形褶皱，后防撞梁也是一样，因此可以打消掉被追尾碰撞的可能。
从举升机高下来，检测就完成了！
车子没有大的问题，称得上原版原漆，内饰底板有进水，但影响不大，可以在价格上找补一下。
大胜将情形反馈给买家大哥，大哥说车况倒是可以接管，便是想让车商把后排的泥沙霉斑那些给清理一下，毕竟是准新车，脏东西让人不舒畅。车商埋怨说没功夫，他可以少点儿钱，然后大哥自己去找地方清理。
终极车商少了一千块，双方达成同等，也便是9.88成交了。这个价位在正常行情范围，通情达理，没什么坑与不坑。这台车该当是上市第一批买的，当时该当没什么优惠，落地13万高下，两年纪后行情9万大，还是挺保值的。
实在市场上并不是没有好车源和规范经营的车商，只是短缺能够创造好车的有缘人。普通消费者不具备识车认车的专业度，少数车商利用这种信息不对等来坑骗一些汽车小白，把问题车当成佳构车来卖。以是，买二手车最好叫上一个懂行的人一起把把关，为自己的金钱和人身安全做一个保障。
好了，本日的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜好就赞、不喜好就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
才开两年掉价13万，32万买20款奔驰glc真值！
晚一步就被别人买走
