前段韶光，一辆大修没多久的奥迪就被车主检讨出了问题。车主说，有时打开暖风，车内会有一股焦糊味，并且每次把车从停车位开出来之后，停车位就会存留一小滩机油，这些情形让人很是不安，只得来汽修厂检讨！
本文我们就来理解一下汽修师傅是怎么办理这些问题的！
这辆奥迪在36万公里时大修了，缘故原由便是发动机烧机油严重。而现在间隔大修睦一个月还不到，行驶有将近2000公里，发动机就涌现这些问题，让车主很是忧郁！
下图所示，汽修师傅把奥迪开到举升机上升起来，底盘的情形不忍直视！
绿色区域的便是发动机渗漏的机油，箭头所示的位置也有很多的机油！
图一
汽修师傅创造漏油的源头不在发动机下面，而是在发动机上部！
汽修师傅把车从举升机上落下来之后，一下就找到了漏油的位置！
下图箭头所示的位置有很多机油！
终极的漏油位置在发动机缸盖上的电磁阀位置！
图二
下图赤色区域所示的便是漏机油的位置，汽修师傅已经把漏油的电磁阀给拆了下来！
箭头所示的位置是发动机的排气管，汽修师傅先容，机油渗漏之后，一部分流到了底盘，一部分流到了排气歧管上面，而排气歧管在发动机运转时的温度是很高的，机油碰着高温冒烟碳化，就会产生一股焦糊味！
少量的烟进入车内，导致车主在车内就能闻到焦糊味！
这也是比较危险的！
图三
下图赤色区域所示，它的电磁阀有四个，旁边各两个。虽然右边的不漏油，但是汽修师傅还是把它们拆了下来改换密封圈！
箭头所示的是膨胀水壶！
图四
下图赤色区域所示的便是电磁阀上面的橡胶密封圈，便是由于它密封不好导致发动机漏机油！
汽修师傅先容，这个电磁阀紧张便是通过调节机油来调节发动机凸轮轴的！
须要承受一定的机油压力！
图五
下图绿色箭头所示的是汽修师傅拆下的旧的密封圈，赤色箭头所示的是新的密封圈，汽修师傅正在找得当的密封圈！
图六
末了，汽修师傅找到了得当的橡胶密封圈，安装好之后，试车就不再漏油，问题办理！
当然了，这个维修是不能收钱的，属于返工活。汽修师傅也说了，这是由于在大修的时候大意了，改换的密封圈和电磁阀搭配不足好，导致密封不好而漏油！
幸亏这没造成严重的后果，车主也是体谅了汽修师傅！
只希望汽修师傅往后维修时更加负责！
