但随着通麦大桥的建筑，一座座隧道的打通，318川藏线的路况日益通坦。到了2020年，318川藏线对付普通自驾游客而言险些已经没有难度，任何一辆家庭轿车都可以胜任318川藏线的路况。此时自驾318川藏线到西藏，只能算是自驾游爱好者的“及格线”。
2020年，疫情到来，旅游不雅观光逐渐淡入人们视野，许多人都不知道，一度令人产生寻衅难度的318川藏线，实在连高速都已通车近半。
川藏高速共1530KM，现已通车685KM
川藏高速共6个节点：成都—雅安—康定—新都桥—芒康—林芝—拉萨，个中“成都—雅安—康定、林芝—拉萨”路段皆已通车，韶光间隔最近的“雅安—康定”段早在2018年年底就已正式运营，而接下来的“康定—新都桥”路段估量2023年通车，仅剩“新都桥—芒康—林芝”方案在建。
成雅高速：成都—雅安，全长约141公里，于2000年建成通车。
林拉高速：林芝—拉萨，全长约409公里，于2015年建成通车。
雅康高速：雅安—康定，全长约135公里，于2018年建成通车。
康新高速：康定—新都桥，全长约79公里，须要打通“入藏第一关”的折多山隧道，估量2023年建成通车。
新芒高速、林芒高速：新都桥—芒康—林芝，全长共约766公里，方案在建。
川藏高速修通后，318线的风光将会不再？
318川藏线作为国民景不雅观大道，穿越成都平原、川西高寒草原、横断山脉、喜马拉雅山脉和青藏高原，一起高山峡谷、河涧花海、蓝天白云、冰川雪峰、森林原野，自然风光旖旎多姿，人文历史神秘浓厚。但随着川藏高速的修通，是不因此前能看到的318川藏线老路的风景，再也看不到了？
部分景点看不到，比如曾经川藏线最著名的通麦天险，由于桥梁修通后，那样的天险路段险些没人再走，道路荒废，普通车辆也难以通畅。
就95%的景致而言，如折多山、姊妹湖、怒江七十二拐等景点，川藏高速的修通，并不会影响游客自驾318川藏线的不雅观景体验。川藏高速修通，并不代表老318川藏线就已荒废。老318川藏线除了是一条景不雅观大道之外，也是现目前中国最长国道G318的一段，其本身便是一条主要的物资运送、武备通道，必须保持时候贯通。川藏高速只是在老318川藏线的根本上，加快四川、西藏两地的交通运输进程，如果游客想要看到更多的风景，依然可以选择318川藏线老路。
自驾318川藏线老路，线路方案
自驾西藏，最得当的线路是“川进青出”，由318川藏线老路进入西藏，再由109青藏线出藏。如此一来，不走转头路，并且可以欣赏到青海、甘肃的景点，比如：可可西里、青海湖、茶卡盐湖、若尔盖大草原等。
详细线路和日程方案，如下图所示。
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