本人长期从事交通事件鉴定和事件代理，有丰富的代理车主关于保险条约轇轕和财产轇轕的上诉履历，今天主要为大家分享事件后的汽车定损，去哪儿定损？以及定损的必要性。望大家互换、评论。
首先，“定损”是简称，意思便是确定丢失，确定本次事件造成的车辆丢失程度，也便是维修事件车辆，须要多少的用度的一种确定办法。专业叫“机动车丢失程度鉴定”。
分三部分回答：
一是合法性，从法律角度来说保险公司和4S店没有权利给任何车辆进行定损，也没有做定损的资格，定损结果没有法律依据和任何法律效力。国家规定从事机动车丢失程度鉴定的必须持有合法鉴定容许资质，法律上才予以承认。以是，纵然在保险公司或4S店定损后，如事件双方因赔偿问题诉讼到法院，其定损结果也不会被采纳。
另一方面公正性，保险公司和4S店都是盈利型企业，所从事做事都因此盈利为目的。有些保险公司定损价格每每采取低于市场价标准的非标副厂配件，其目的是节约本钱进行盈利，用非标副厂配件维修的车辆，在后期行驶当中行驶安全问题得不到有力保障。4S店定损价格因其做事标准高、环境好等成分，价格每每高于市场标准价。由于有些车辆行驶年限超出保质期或更永劫光，如果任然采取4S价格定损显然不合理，给事件赔偿方也不足公正。
其次，鉴定机构是一种第三方机构，从省或自治区合法备案，依法取得“鉴定容许”，具备一定数量哀求的专业评估资质的鉴定职员，受当地法律厅监督管理，按照国家干系法律标准，遵照市场公正公道的原则，合理鉴定车辆丢失价格的合法第三方鉴定机构。与事件双方或其他方无任何利益冲突。鉴定结果公正公道，其出具的法律鉴定见地具有法律效力，也是法院讯断事件赔偿案件的唯一参考依据。
以是，由此可见，所谓车辆“定损”，只有第三方鉴定机构，才具备鉴定丢失的能力和资格，其他单位鉴定无效。在法庭上也是肯定不支持的，由于我碰到太多的案例，要么修理厂代表车主跟保险公司要钱，要么车主自己垫钱修车后对方不认账等等，统统败诉！
很残酷的教训，下面我再分享一下，定损的必要性。
例一、如果对方闹事车辆有保险商业险，保险公司也确定修车，无任何疑问的情形，作为受损一方车主，也是相安无事吧，直接提出去4S店修车就行了，至于保险和4S店之间的定损交易也不用理会，一样平常大多数情形下修车质量有所保障。这种情形也没必要经由第三方鉴定机构鉴定了，由于前后韶光耗费不起。
例二、如果对方车主没有商业保险，那么就该当当心把稳了，由于所有修车费用都得让对方车主个人掏腰包，这个后期变数太大，风险更大。最常见的对方车主肯定事前见告你“你自己挑4S店，直接修车，修完车给我打电话，我去结账就行。”但是，等你修完车往后结账时，对方迟迟不到场，不结账4S店肯定不放车，这便是陷阱。受损乙方焦急提车，只能自己垫付，末了上诉法院，法院讯断不支持，情由便是无法确定该车辆的丢失状况，对方车主也一口咬定不知道。那么这种情形该当怎么避免？
最靠谱的方法便是在对方没有商业保险的条件下，对该车丢失做一个第三方鉴定，确定丢失项目和金额。然后再修车，不管对方给不给钱，正常修车，正常垫付。修完车直接起诉到法院或者找一家交通事件代理公司代理起诉，法院会参考第三方鉴定价格，讯断对方实行，从而担保了车主的利益。
