房车又称旅居车，指装备有睡具（可由桌椅转换而来）及其他必要的生活举动步伐、用于旅行宿营的汽车。
1旅居车设置有后向座椅时，在与相向座椅的座间距大于即是1150mm 且座垫深度大于即是400mm时，按座垫宽每400mm核定 1 人。
旅居车设置的侧向座椅和不符合上述规定的后向座椅，不核定乘坐人数。
旅居车的核定乘员数应小于即是9人，但车长小于6m时的核定乘员数应小于即是6人。车终年夜于即是6m的货车底盘改装的旅居车，驾驶室与旅居车厢之间无法担保职员的走动时，旅居车厢不核定乘坐人数；车长小于6m的货车底盘改装的旅居车，驾驶室与旅居车厢之间有面历年夜于即是（4.0×105）mm，且能内接一个500mm×700mm矩形的贯通开口时，旅居车厢可核定乘坐人数。旅居车的铺位（包括由桌椅转换而来的铺位）不核定乘坐人数。
上述规定对房车的核载人数标准进行了限定，比如我们常见的自行式房车，生活区都会配备对坐沙发，而有些房车明明供应可供6人乘坐的座椅，核载人数却只有4人，部分缘故原由便是由于后向座椅与正向座椅间距不符合核载人数的标准，那么对向座椅或者侧向座椅也就不用配备安全带了。
还有一些平头或者重卡房车由于底盘构造问题，驾驶室与生活区并没有直接的通道连接，为了不影响核载人数，常日厂商也会做一个贯通开口方便驾驶员不雅观察生活区情形。
2旅居车和旅居挂车旅居室内的专用装备举动步伐应昭示相应的安全利用规定。
乘用车、旅居车的产品利用解释书应对适宜安装的儿童座椅的类型及固定方法加以解释。
我们常常在房车内见到“电源危险，严禁触摸”的字样，其余在验车过程中，一些检测场也会查验一些标识，比如在拖挂房车车内“行进中请勿坐人”的标识等。
3旅居车和旅居挂车的分外哀求如下：
a)由中性点绝缘关系供电的旅居车和旅居挂车应配备良好的接地系统，其接地电阻应小于即是50Ω，旅居车厢及用电设备均应进行接地保护。
b)旅居车应设电源总开关，并设置泄电保护举动步伐。
c)旅居车内除起动机、点火电路、蓄电池及其充电电路外，其他电路均应设置电路断电器，低耗电器可设置公用电路断电器。
d)旅居车应能采取外接电源供电，并具有电源转换装置与泄电保护功能。
对房车的用电安全也有干系规定，这些基本都是房车出厂提前设置好的，以是车友还是不要私自改变电路。
4车终年夜于即是6m的旅居车不应大于100km/h
5旅居车至少应有两个车门；个中，应有一个搭客门位于车厢后部或右侧，且该搭客门的净高度应大于即是1650mm、净宽度应大于即是500mm，但搭客门净宽度大于即是750mm时，净高度大于即是1400mm即视为知足哀求。
生活区的车门时必须配备在房车中的，且车门须要知足规定的大小。这点很好理解，必要时它和安全出口的浸染等效。常见的B型房车尾门可以开启，而C型房车由于车体构造所限，只会在车侧配备一扇车门。
6旅居车同方向座椅的座间距应大于即是600mm（乘用车第二排往后的可折叠座椅应大于即是570mm），对发动机中置且宽高比小于即是0.9的乘用车还应小于即是1000mm，旅居车、相向座椅的座间距应大于即是1150mm。
7旅居车的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装备汽车安全带。
我们可以这条理解为硬性规定，座间距的大小决定了发生碰撞时搭客腿部的溃缩范围，座椅离得过近，对用户的腿部侵害更大。
8旅居车前后部应设置保险杠。
9旅居车的前风窗玻璃应装有除雾、除霜装置。
10旅居车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢固并便于取用。
总结：我们总结了有关旅居车的规定限定，大部分条例环绕车内核载人数及用车安全展开。在细节上，我们同样该当按规定放置灭火器、张贴有关限速、安全的标识，不仅利于我们的安全，对道路其他交通参与者也有更好保障。
