理论上贵金属火花塞拥有更高的熔点、更好的稳定性及耐受性等优点，但是并非适宜每台发动机。
有很多故障维修案列都提到了有些车虽然改换了品质更高的火花塞，但总是涌现故障，后改换成了原厂维修手册中规定的专用普通型火花塞后，故障征象就消逝了；又或是原厂标准型是铂金火花塞的换成了普通型火花塞而涌现了故障。
由此可见，我们在选择火花塞时并不是挑最贵的，也不是捡便宜的买，而是要选择最得当的。

只坏了一个火花塞，是不是要将剩下的全部换新？

诚立丰田告诉你火花塞异常对车有何影响坏一个必须更换 汽车知识

实在是可以换一个的，但是之后的一段韶光你很有可能就会隔三岔五的再将剩下的火花塞全部换新一遍。
由于原厂配套的四个火花塞利用老化的程度一样平常都差不多，当一个涌现问题时，其他三个该当也是差不多的情形，之后随时都有可能坏。
并且只换一只的情形下，新老火花塞之间的放电间隙、阻值、散热等都不一样，就会使发动机涌现抖动、加速困难、油耗增加等问题，以是建议大家换火花塞时要整车进行改换。