细节便是图中红圈的位置一个大坑
下面两个竖印凹进去了而且还是在边缘的位置，位置往上一点还有个坑。
看似只有后翼子板受伤，实际上还有个很严重的问题，请看下图。
油箱盖内侧，红圈位置。
对，你没看错，它已经裂开了，这个位置是油箱加油口的内侧，（钣金密封胶开裂油漆也炸开了）这个裂痕的后果便是会导致后备箱进水，最严重的便是这个位置进水量不高的话你是很难创造的，缘故原由不才图。
而我要说的便是，这个隐患，长期进水后大家可想而知。
过后我一共找了三家修理厂，过程就不说了。
A修理厂，修理师傅看后直接见告我，这个就得钣金喷漆。
B修理厂，（专业钣金喷漆）修理师傅看后也是同样的结论，只能钣金喷漆，多少都须要补点腻子粉。
C修理厂，（专业凹陷修复）修理师傅看后，给出的修理方案，轮眉内侧面须要钻孔，然后拆轮胎修理后在堵上。也便是下图得位置。
钻孔位置
一听说要钻孔，我有些慌了，相信对车辆稍有理解的朋友都知道，轮眉内侧也便是轮胎槽上部，这个位置，车子一年四季它的事情环境都是最严厉的，沙石泥土的敲打，雨水冲刷，雪天融雪剂的侵蚀，都在摧残着这个部位。车子厂家也是为每一辆新车做了保护设计，车体金属上涂有底盘装甲胶。而看似修理后堵上了，实在又是种下了一个隐患，由于你不知道它在将来某天的什么时候封堵材料会掉下来，更严重的便是打孔位置会开始生锈糜烂，终极面积扩大，车体钣金是最怕生锈糜烂的，总不能没事就趴下检讨吧？
经由几天自己对车子这个部位深入理解，也在朋友的辅导下，创造后备箱内衬面拆下来就可以看到内侧，完备可以在后备箱里进行修复事情，终极自己选择了修理方案。
过程：
1 拆后备箱内衬面，只有两个卡扣，一字螺丝刀就可以搞定，用力要轻，免得破坏卡扣。（其他都不用拆）
2 在内部顶出变形破坏部位，(专业的事还是交给专业的人)c修理厂。
在这里有个关键问题，那便是之前c修理厂给的维修方案在轮眉内侧打孔。
这个孔不能打！
不能打！
不能打！
主要的事说三遍。不然你往后一定会后悔！
！
！
3 内侧用汽车专用钣金胶，（下图）进行防水密封，(准备往后找韶光在把外侧油箱盖里也做一下钣金胶)
涂胶后不但可以规复车身的防水密封，对付翼子板内侧修复时防锈漆的划痕也可以一并进行密封覆盖。
有很多朋友可能不理解，这里用的胶是车用钣金胶，不同于其它的胶，它可以耐高低温，并且可以耐振动疲倦，车子在行驶时全体车身都会有共振，大家千万不要随便找个胶就用，由于它往后会开裂，起不到浸染不说，后期清理修补会更加麻烦。
（我用这个玄色是汽车风挡玻璃密封胶，建议大家有条件可以用钣金专用）
修复后效果
总结：
1 降落维修本钱，用度刚过百元。
2 保留了原厂原车漆，降落了车损折旧丢失。（同时避免了后期车身腻子脱落掉漆生锈得风险）
3 由于没有动火，对后翼子板的金属强度没有影响。
4 对车身翼子板金属件（特殊是内侧）都有的防锈底漆险些零损伤！
发了这篇文章，实在只是希望能给大家一些履历，少走弯路，也不要对单一修理厂全部的听知认知（不是信不着人家，当然毕竟人家也是在自己的领域里是专业的）可能修理厂的关注点在外部钣金上多一些。专业的事交给专业的人去做肯定是最好的。
末了我总结的履历分享给各位朋友：
1 爱车受伤，心疼是肯定的，但是大家一定要先镇静，千万不要焦急随便去修理。以免造成更大丢失。
2 剖析利弊，选择出适宜的，最好的维修方案，不但可以保护爱车的折损，把丢失降到最低，节约维修用度。
以上内容均为个人不雅观点，不喜勿喷。欢迎朋友们一起互换学习履历。
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