电动汽车“电池”不耐用？近十年维修数据曝光，很多人都猜错了！
我相信很多人都在网上看到过类似的话：电车省油但不省钱，由于电车的电池太贵了，改换一次电池组就相称于一辆车的代价了，更关键的是，现在的电池技能还是弗成，一辆电车开个五六年就须要换电池了。
那么事实真是如此吗？这里先回答第一个问题，不可否认，电动汽车改换电池的本钱确实很高，一辆代价十几万的电车，改换整车电池的用度大概在六七万旁边，如果一辆电车开了五六年后想要改换电池，那肯定是不划算了，由于车辆本身的代价，已经不值五六万，这时候花五六万改换电池，确实很像冤大头。
下面回答第二个问题，电车的电池真的不耐用吗？真的须要五六年就换电池吗？这个问题的答案是否定的。事实上，现在的汽车电池技能早已今是昨非，真的没有一些人说的那么夸年夜，开个五六年就须要改换电池，不信的朋友可以看一下近十年维修数据。
就在不久前，有研究机构曝光了近十年电车电池的维修数据，从数据来看，在2011年至2024年生产的电动汽车中，仅有2.5%的电池组被改换过。
其余曝光的数据还显示，2015年之前的老旧车型，电池改换率为13%，而2016年及往后的新车型，电池改换率还不到1%。
也便是说，电池技能在经由发展后，尤其是2016年往后生产的电车电池，利用寿命都有了质的提升，并不会涌现利用五六年就须要改换电池组的情形。以是，一些网友所说的：电车开个五六年就须要改换电池的说法，实在是不成立的。由于从数据来看，即便是十几年前的电车，也仅有13%才须要改换电池组，实话说这个比例实在并不大。
数据是不会骗人的，现在的电车电池技能，尤其是最近一些年生产的电车，利用寿命绝不仅限于五六年，很多人实在都猜错了。其余，根据统计，一辆新汽车在一个家庭中的正常服役周期，也就十年旁边，有的乃至更短，五六年就会被换掉，从这个角度来剖析的话，现在的电车，已经能知足大多数家庭的用车需求了。
那当然了，说这么多，也不是为了鼓励大家去购买电车。在我看来，无论是电车还是油车，只有适宜自己的才是最好的。对一个长期在市区内通畅的人来说，电车确实能节约出行本钱，而对长期须要跑长途且追求效率的人来说，电车虽然省油，但利用起来确实比较麻烦，须要频繁在做事区排队充电，在这种情形下，燃油车反而是最优选。
总的来说，大家在选购汽车时，还是得根据自己的需求来。油车也好，电车也罢，适宜自己的才是最好的，而不是人云亦云。大家以为呢？
