“不是在修车，便是在修车的路上。”河南安阳车主马延波很无奈地说。
自2020年5月购车起，这台东风柳汽“乘龙H5”天然气牵引车让他叫苦不迭：发动机频现溘然熄火、漏油、转数失落控等故障，维修近百次仍未拔除毛病，即便换了同款新发动机，也无济于事。
“乘龙H5”配置的YCK11400N-60型号发动机，是广西玉柴机器株式会社（下称“玉柴机器公司”）制造。马延波的遭遇并非个案，安阳还有多位该车用户反响发动机故障频发，个中一辆车在一年半韶光内乃至换了3台同款发动机，也没办理问题。此外，陕汽“轩德X3”牵引车配备的同款发动机也发生此问题，涉及河南安阳、南阳7辆车。
多位车主疑惑此款发动机存在先天毛病，哀求车辆经销商退车。
3月11日，玉柴机器公司售后做事技能总师周惠雄先容，公司已合营东风柳州汽车公司成立事情组，基本确认EGR冷却器为影响最大的一个零部件，并已向国家市场监管总局做了备案息争释，备案结束往后会进行通知布告和奉告。
马延波的“乘龙H5”车辆玉柴发动机故障不断。新京报 李英强 摄
屡修不好的发动机
2020年5月，马延波花36.6万元从河南安阳林州市信德汽车贸易有限公司（下称“林州信德汽贸公司”）购买了一辆东风柳汽“乘龙H5”天然气牵引车，但跑长途运输不到半年，仪表盘屡现发动机故障码。
马延波说，涌现故障码，发动机就会自动进入保护状态，转速受限，从而导致车速被限，加油门也不管用。除此之外，车辆正常行驶中会涌现发动机溘然转速爆表、熄火等故障。
屡发故障的玉柴牌发动机，型号是YCK11400N-60。该机器铭牌上显示“黄金动力 乘龙定制”字样。
马延波说，车辆长期跑安阳至成都这条线路，因发动机屡发故障施救维修，他成了途中几个玉柴维修做事站的常客，但问题依旧。玉柴机器公司授权的维修做事站之一林州市众诚汽车维修有限公司（下称“众诚做事站”），给他的车改换了发动机“四配套”：活塞、活塞环、活塞销、气缸套。
改换完发动机核心部件，又涌现了缸垫漏水征象，众诚做事站连续两次改换缸垫，但漏水问题仍未能办理。
马延波说，前后历经近百次维修，都未能根治发动机故障，有时跑长途运输都避开高速路，担心在高速上发生故障，险些每趟出车回来，车辆都得去众诚做事站维修检讨。
还有四名车主也是购买了同一款车，发动机故障与马延波的车一模一样。个中，一位车主向新京报出示了发动机故障码，以及十余次在售后做事站修车的影像资料。
郝晓东说车辆改换第三台发动机后涌现烧机油，维修站加油后将进油口黏贴封条再行测试。新京报 李英强 摄
车主出具的玉柴机器公司《玉柴机器保修手册》内容显示，发动机产品质量保修规定，玉柴YCK11400N-60发动机保修期限30万公里或24个月。
质量保修原则是，规定的利用条件和规定的韶光或里程内，因产品设计、制造、装置及材质方面不合格，或毛病而导致发动机不能正常利用或机件破坏，玉柴机器公司卖力赔换故障件及干系的零部件修理，担保产品能正常利用。质量保修坚持以修为主，不能修的则改换相应零部件，经玉柴做事站鉴定，修复困难的可改换根本机或整机。
2021年6月，众诚做事站给马延波的车辆改换了一台同款同型号新发动机。马延波说，当时想着总该能彻底办理旧发动机毛病不断的征象了，然而事与愿违，改换新发动机后，行驶中涌现抑扬，发动机现故障码、熄火征象又重现，众诚做事站反复检测都未查有缺点根源，。
新京报理解到，除了乘龙H5天然气牵引车配置了YCK11400N-60型号玉柴发动机，陕汽“轩德X3”天然气牵引车也是配置的该品牌型号的发动机。河南安阳、南阳的7辆陕汽“轩德X3”，也涌现类似发动机故障，屡修屡坏。
被多位车主反响屡修屡坏的玉柴发动机YCK11400N-60。新京报 李英强 摄
一年半改换3台发动机
玉柴发动机屡发故障维修，安阳林州市的郝晓东买车一年半，已改换了三台同款新发动机。
郝晓东的“乘龙H5”是2020年5月在林州信德汽贸公司购买。他说新车跑了不到十个月，车辆仪表盘涌现发动机故障码，怎么加油门也不管用，有时下坡路段本该减速行驶，但油门失落控涌现“飞车”（发动机溘然自行加速运转）。
“每趟出车心惊肉跳，总害怕哪一天因车辆故障造成重大交通事件。”郝晓东说，他的车发动机屡修屡坏，故障从未间断。
2021年3月和8月，众诚做事站两次为其改换了同款发动机，但毛病依旧，只好从玉柴机器公司请来了工程师给诊断。
3月9日，新京报与玉柴机器公司李姓工程师取得联系，他确认曾出差对郝晓东的车辆进行数据检测。
郝晓东回顾，2021年10月19日，他从山西长治装货运往安阳林州，玉柴机器公司派来的工程师带着电脑和检测仪器设备乘坐货车，一起跟踪检测采集车辆发生故障时的数据。“一起上，车辆大概发生飞车、熄火分别有两三次。”出车归来，众诚做事站维修职员打开拓动机缸盖，说是气门导管有问题并进行了改换。维修后出车没几天，发动机又故障。
车主拍摄的发动机多次维修记录。受访者供图
2022年1月，众诚做事站第三次给郝晓东的车辆改换了新发动机。
郝晓东说，除了第一次改换发动机没有证据，但众诚做事站该当有维修记录。他出示了其余两次改换的发动机铭牌照片显示，发动机型号同为玉柴YCK11400N-60，发动机号码分别为11N0L1M00382、11N0L1M00394。
第三次改换发动机后车辆跑了5000公里，又涌现烧机油征象，郝晓东说，众诚做事站给发动机加满机油，并对进油口和放油口黏贴了封条，让其过段韶光再到做事站进行检测。
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室教授姚春德见告新京报，正常情形下，一台发动机利用5至6年是没有问题的。新车不到两年韶光就改换发动机，乃至一年改换三台发动机，这肯定不正常。
姚春德认为，干系发动机的整机标定过程可能存在不完善，也便是说原机自身就带着毛病，它的可靠性考察没有完备到位。
玉柴维修站涉嫌私刻发动机号
维改动换发动机过程中，车主们碰着一个共同问题，玉柴做事站将旧发动机号打在改换的新发动机上。
依照2021年1月公安部发布履行《机动车安全技能考验项目和方法》规定，车辆唯一性检讨的考验项目包括发动机号码。也便是说，每台发动机号码具有唯一性。
正常情形下，每台发动机出厂带有合格证、与机体上的铭牌信息同等，并显示有发动机号。公安部2012版《机动车登记规定》，改变车身颜色、改换发动机、车身或者车架，机动车所有人应该在变更后旬日内向车辆管理所申请变更登记。未依照时限办理变更登记的，公安机关交管部门处警告或者二百元以下罚款。
安阳“乘龙H5”车用户姬超溢先容，2021年6月27日，因发动机故障屡修在众诚做事站改换了一台新发动机，他亲眼见到维修职员将旧发动机号，刻在新发动机上。
“我问维修职员为啥不用新发动机合格证和铭牌上的发动机号码，维修员说这是为了车主方便，改换发动机后不用前去公安车管所变更备案。”姬超溢说。
其车辆发动机上方镶刻的发动机铭牌信息显示，发动机号码为11N0L1M00142，但刻在发动机上的号码与旧发动机号码同等，为11N0L1L00523。
新改换的发动机铭牌信息与机体钢印号不符。新京报 李英强 摄
公安部《机动车修理业、报废机动车回收业治安管理办法》规定，机动车修理企业和个体工商户严禁从事变动发动机号码。对变动发动机号码的机动车修理企业和个体工商户，处5000元以上三万元以下罚款，并对机动车修理企业直接卖力的主管职员和其他直接任务职员处警告或2000元以下罚款，构成犯罪的依法深究刑任。
车主反响众诚做事站维修职员涉嫌私刻发动机号一事，但众诚做事站法定代表人崔鹏表示对此并不知情。
陕汽“轩德X3”牵引车用户先容，他们在玉柴安阳协力做事站也碰着改换新发动机后打上旧发动机号的问题，而且每改换一台发动机还被收取8000元用度。除此以外，新发动机打号还要收取300元用度，车主们还出具了保留的转账交易记录。
3月9日，新京报致电玉柴安阳协力做事站经理理解情形，他说关于改换发动机收费一事不太清楚，新发动机打旧发动机号，是车主嫌麻烦到车管所走变更手续，做事站为客户着想才先容表面专业人给打的发动机号。
河南公安交管系统一位民警先容，车辆改换新发动机后利用原来旧发动机号，如果一旦发生交通事件会造成保险拒赔付。
玉柴机器公司售后做事技能总师周惠雄表示，针对安阳协力做事站收取改换发动机用度等问题，公司将参与调查。
维权退车被拒，3辆车被二手车商买走
改换新发动机后故障仍不断，马延波向东风柳汽经销商林州信德汽贸公司、玉柴众诚做事站维权要求退车被拒。
马延波说，对方只答应连续修车或改换发动机。
2021年4月28日，马延波通过国家12315平台投诉林州信德汽贸公司发卖的车辆存在质量毛病，哀求经销商退货并赔偿丢失。
马延波说，在林州市场监督管理局折衷下，经销商禁绝许退车。国家12315平台显示，该案于2022年1月26日结案，并已奉告当事人通过法律途经办理。
2022年2月21日，马延波前往林州信德汽贸公司讯问退车问题，“公司卖力人崔红斌说，要坚持退车，就没有谈的必要，他这里做不了主，只能将诉求再向上面反响。”
2月25日，玉柴机器公司、东风柳州汽车有限公司河南办事处、林州信德汽贸公司卖力人与马延波协商，终极达成一存问见，但因双方签有保密协议，未便利透露处理结果。
新京报从参与调度内部知情人理解到，一名经营二手车的人出面，以每辆车35万元的价格，购买了马延波等三人的涉事车辆。
同样因玉柴发动机故障向林州信德汽贸公司诉求退车的郝晓东，他说双方经由几次协商，对方只答应赔偿因发动机故障维修而停运丢失的三至五万元，他未予答应。
3月8日，郝晓东前往林州市场监督管理局投诉，“受理职员说这事管不了。”维权陷入了困境。
3月11日，玉柴机器公司售后做事技能总工程师周惠雄先容，公司已收到柳汽“乘龙H5”车辆用户反馈发动机屡发故障问题，目前河南有五六名用户涉及同类问题。
周惠雄说，玉柴机器公司积极合营柳州汽车公司成立了事情组，故障的调查情形基本确认，这次影响最大的一个零部件叫EGR冷却器。周惠雄还表示，陕汽“轩德X3”车辆用户反响的发动机问题，与“乘龙H5”车辆发动机问题不同，目前该公司也正在调查理解中。
新京报 李英强
编辑 甘浩
校正 陈荻雁
