汽车磨合的目的是使机体各部件性能适应环境的能力得以调度和提升。新车、大修车及装用大修发动机的汽车在初期利用阶段都要经由磨合，以便相互合营机件的磨擦表面进行吻合加工，从而顺利过渡到正常利用状态。汽车提高磨合质量应把稳以下几方面问题：
别跑太快：需严格实行驾驶操作规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常事情温度。切不可在此时演习训练车技，狂奔猛跑。车速应掌握在规定时速以内，新车及大修后的汽车化油器都装有限速装置，不得随意拆卸。
轻装上阵：新车承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。慢启动、缓停车。变速档常变速，使其在各档位都能磨合。
合理利用油料：一样平常来讲，轿车的油料是越高等越好，这里讲的高等是指利用性能，而不仅仅是包装和价格。汽油机应选用SE级，柴油机应以CL－4级为佳。
磨合期阶段性能检讨掩护内容
磨合前期
清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检讨变速器、轮胎的气压；检讨灯光仪表；检讨电瓶；检讨制动。
30km~50km时
检讨变速器，前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有发热征象；检讨制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。
150km
检讨全车外露螺栓、螺母的紧固情形。
500km
改换发动机机油，并用石油洗濯油底壳；改换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。
11000km
国产车需改换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检讨调度离合器踏板自由行程。
磨合结束
到指定掩护站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、洗濯、测气缸压力，打消燃烧室积炭，拆除限速装置，调度发动机怠速，检讨制动系统，调度离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构。
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