海内大多数的车企，基本上都已经开始有自己的研动员员机了，算是摆脱了对国外品牌发动机的依赖，它们相互之间相差不大，但是各有千秋。
这就彷佛国产手机一样的，大家都是骁龙845处理器，性能看起来差别不大，但跑分跑出来、实际用起来的体验，还真的便是不一样的。
先来讲一汽，一汽它作为共和国的宗子，得到的资源在海内也是数一数二的，光08年到12年，四年研发经费就达到223.4亿元。
什么观点？吉利把全体沃尔沃买下来才花了90亿。
大众、丰田、马自达这些天下著名的车企，也都是一汽的互助伙伴，都成立过合伙公司。
先资质本是不错的，在自主研动员员机的道路上，一汽走的也是相对轻松一点。
逆开拓互助伙伴的成熟产品小排量发动机，它险些把互助伙伴借鉴了个遍。旗下的那些什么奔驰，不少装置这种2.0L的发动机的，都是逆开拓马自达的LF发动机的。
2.0T发动机，参考的是大众EA113，也就前几年迈帕萨特、老A6上面的那款2.0T。
那么一汽旗下还有一个品牌叫骏派，上面有1.5的发动机，借鉴的是丰田的5A系列。以是一汽很故意思，有的车开起来像日系车，有些车子开起来就像德系车。
就像你跑进一家饭店，辣的，川菜给你端上来，湘菜也有的，又有口味清淡的江浙菜。老板你说吧，你喜好吃什么啊，这么个情形。
没有技能亮点，但质量稳定由于它参照工具口碑都还不错的，但是型号又不是很新，以是说一汽的发动机没有太多的技能亮点，但是好在质量是比较稳定的。
这就和以前的诺基亚一样的，技能是老一点，15楼扔下来玩玩这种事情，还是可以做的。
也有自主研发大排量发动机除了借鉴，一汽自己也的确是搞了几台发动机出来了。3.0L V6自然吸气发动机，还有便是立时就要装在红旗L5上面的4.0T V8发动机，还有一个6.0L V12发动机。
这些都是用全铝设计的，双ECU掌握，气门正时这种等等比较前辈的技能都用，但是光看排量便是知道和我们关系不是很大。
从动力的角度来说，这几款发动机，比较较国外的竞品，轻微还是欠那么一口气的。
比如4.0T V8的只有381马力，大众、奔驰同排量的这种双涡轮发动机，比一比要比它多100马力。
不过也算是我们自主品牌大排量发动机零的打破了，宗子嘛，就要干这种事情的。
东风的发动机怎么样？说说东风，二弟，东风算是二弟，它同时和日产、标致雪铁龙、本田、起亚一起互助的。
2014年的时候砸了75个亿，入股了法国标致雪铁龙集团。和标致家族、法国政府，并列成为标致雪铁龙集团的第一大股东了。
发动机来源更加繁芜相对一汽，东风的发动机的来源就更加繁芜了，它不只是有自主研发的发动机，还用了一些什么三菱、日产、标致雪铁龙的发动机。
而且车系比较多，风行、风神、风光、风姿、启辰，每一个车系用的发动机都不一样的。
就彷佛衣服穿的是西装，鞋子穿的是布鞋，头上还戴着笠帽，手上还敲了根拐杖。
总的来说的话，比较一汽大哥，它是不只是能抄的就一定抄，它还买，买、抄结合，算是干出了一个新花样。
风行装的老三菱系发动机那你比如说东风风行下面的这个车型，就险些没有自主研发的发动机。大多数车型装的都是4A9、4G1老三菱系的发动机。
虽然技能上也是有更新，比如近几年盛行的什么直喷啊，什么的都有更新上去，但底子还是二三十年前三菱的老底子，油耗、动力相应都不是特殊空想的。
就有点像是过期的服装设计，你拿最新、最贵的面料重新做，做出来的衣服呢，还是土。
大多车型参照日产和标致的技能另一个品牌启辰，它这个车子大多数用的都这天产的HR、MR系列的发动机，质量、油耗方面的口碑都是还不错的。
旗舰车型东风A9是1.8T发动机，原封不动的标致拿来用了，油耗百公里6.6升，和其他的1.5T的相称，这算是比较厉害的地方。
东风风神旗下部分车型，装置的自主研发的发动机，叫e-TECO，参照了不少日产和标致的技能。
目前2.0以下的小排量发动机为主，动力表现、油耗，表现的一样平常般，既不突出也没有什么特殊的短板。
上汽的发动机怎么样？动力不错，相应一样平常再来讲讲上汽，上汽是费钱买的同时，向互助伙伴学习，动力不错，但相应一样平常。
上汽只有和大众和通用两家互助，那么自主品牌系也是没有东风多的，但是上汽已经连续两年蝉联《财富》杂志，中国500强企业排行榜汽车企业第一名。
先不说东西好不好，上汽最赢利是一定的。
领悟所有互助伙伴技能上汽发动技能，这个英国的罗孚，当初不是罗孚收购下来的嘛，知识产权、技能工程师，以及从南汽并过来的生产设备作为一个底子，自己来开拓。
把罗孚给接管完了，上汽又去找通用，“唉，你上课的条记作业让我抄一下？”。
再加上荣威的工程师不少也都是来自上汽和其余的一个互助伙伴，以是实际上上汽自主研发的1.5T、1.8T、2.0T发动机，把这三家的技能全部都揉到一块去了，我以为还是蛮故意思的一件事情。
自主研发的技能已达到入口水平单从马力、扭矩数据来看的话，上汽自主研发的发动机，基本上已经达到了合伙入口车一样的水平。
2.0T发动机的水平就和大众装在迈腾、帕萨特上面的明星产品EA888是相称，发动机最大的马力和最大扭矩，须要的转速相对会偏高一点，涡轮迟滞还是不小的。
就彷佛一个是十兆宽带，一个是百兆宽带，打开一样的网页，玩一样的游戏，百兆宽带的延迟，一样平常情形下都比十兆的要短一点。
广汽的发动机怎么样？动力一样平常，近几年进步大听到这里有些朋友大概摸出我的套路了，我是从北往南讲的。现在上海再往南么便是广州了啦。
广汽它紧张是靠菲亚特集团，动力一样平常，但是近几年进步还是比较大的。
早期鼓吹自己的意大利血统广汽嘛，传祺，它这个发动机研发路线是比较弯曲的。
10年的时候，广汽刚刚推出自己传祺品牌的时候，到处鼓吹“我是意大利血统”，想让所有人都知道有个意大利爸爸。
早期的传祺底盘发动机的技能，的确是来自意大利名牌，菲亚特克莱斯勒集团的阿尔法罗密欧。
依赖菲亚特研发自己的发动机在宣扬自己意大利的血统的同时，广汽又开始捣鼓自己的发动机了，紧张的技能还是来自菲亚特。
虽然广汽和这个菲亚特集团在2010年景立一个合伙公司，但是广汽拿到菲亚特的发动机技能实在是在更早的2006年。
当时菲亚特由于计策调度，它准备把自己的Family B系列的发动机给卖出去。
广汽研发团队急速找到菲亚特动力科技，末了就把这个系列给引进了，成为了广汽发动机研发的技能来源。
你有没有创造，广州或者是广东这个地方就有神奇的事情，我就溘然间不知道为什么想到了王老吉。
广汽自主研发已到第三代目前广汽的自主研动员员机，已经发展到第三代了，有不少技能创新了。
你比如说，广汽自主研制的燃烧室掌握技能GCCS，它有高达350bar的直喷系统，能减少喷油油滴的直径，提高缸内均匀温度，促进燃烧，降落排放。
我说人话，这个技能就好比是健胃消食片，同样吃进去的东西，你消化接管的更好，力气更足，可以吃更少的饭，搬更多的砖头。
动力表现不是很出色，更新换代幅度大广汽自主研发的发动机，动力表现不是很出色的，最大马力和它的其它的这种同行、竞争对手比都是低一点的。
但是从去年，广汽在上海车展展示的新一代的发动机来看的话，1.5T已经有197马力，2.0T有245马力，已经完备向本田、奔驰这些行业领先水平看齐了，更新换代进步的幅度，它是比较大的。
吉利、奇瑞、长安、长城，国产发动机哪家最好用？除了这几个带汽字的啊，什么一汽、广汽、上汽，海内自主品牌比较有名的还有的，吉利、奇瑞、长城、长安。
这些自主品牌的发动机，它们的表现又怎么样？和汽字辈的比起来，谁好谁坏？韶光有限，我再另起了一篇。
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除了发动机，最近几年被大众炒的火热的双离合，也变成国产品牌的喷鼻香饽饽了，大家都在用。
但人家说你这个合伙的双离合都不好，你这个双离合也没有AT好用，国产车那么多都在用双离合，干什么？靠不靠谱？能不能买？
开个两三年，毛病都出来了，国产车到底现在是不是掏钱的好时候？也给你整理了资料。
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