莫训林今年35岁，自2008年进入公交行业，这也是他在岗位上度过的第12个中秋节。10月1日凌晨5时，昔时夜多数人还沉浸在甜蜜的梦乡中，莫训林家的灯已亮起，大略洗漱后，他便轻轻关门下楼了。这几天南京气温骤降，清晨有了几许寒气，5时40分旁边，莫师傅就赶到了江浦客运站保修车间。换上事情服，戴上套袖，打开工具箱，统统准备就绪。像莫师傅一样，国庆假期，市还有许许多多的驾驶员和修理工都是这样放弃安歇，坚守在一线岗位上。
早上6点半，保修车间内已劳碌开。维修车间里，机油味伴着热浪，莫训林麻利地钻进维修地沟，在为一辆公交车的底盘进行检修。并不宽敞的维修地沟里，他猫着腰、仰着头，仔细地检讨维修着，手上、身上都已沾上油污。一会上到车厢、一会下到地沟，莫训林对车辆的转向、刹车，乃至细到一颗螺丝都要交往返回检修忙个一直，反复调试直到完成检修已经由了半个多小时。上午8点刚过，陆续有公交车开进维修车间，发动机还冒着热气，就像吹着热空调。莫训林说，刚开进车间的公交车，发动机温度靠近100℃，必须冷却一阵才能维修。为了防止烫伤，维修工必须戴着棉手套进行作业。
和莫训林一样，双节期间为保障车辆正常运营，保修车间共有75名修理工都坚守在岗位上，随时准备为车辆进行维修、保养。本日是中秋节，公司在车间调度室也为员工准备了月饼、苹果等水果点心。“每逢节假日，乘坐公交出行的市民和游客也多，我们公交人也更加劳碌。”安歇间隙，在车间调度室，莫训林和工友们围聚一起吃起月饼，“我们也是一个‘大家’，一起为搭客的出行护航，一起团圆。”
校正 王菲
