有些故障，修修补补还能连续跑，花点小钱就能办理。
但有些故障，修车师傅一听到就直摇头，说这钱不能赚，修了也白修，纯属摧残浪费蹂躏钱。
本日就来给大家揭秘，哪些汽车故障是“绝症”，只能预防，不能治愈，修了也是白费钱！
开车最怕的便是车子像得了“帕金森”一样，一直地抖动，开着不安心，坐着也不舒畅。
如果你的爱车在换挡的时候，或者在某个特定的速率区间，涌现了明显的抖动，那就要小心了，很可能是变速箱出了问题。
咱们都知道，发动机是汽车的心脏，那变速箱就可以说是汽车的大脑了。
它卖力通报发动机的动力，掌握车辆的速率和行驶状态。
变速箱构造繁芜，内部零件精密，可以说是汽车上最精密、最繁芜的部件之一。
正由于它如此精密，以是一旦出了问题，维修难度非常大，而且维修本钱高昂。
变速箱抖动的缘故原由有很多，比较常见的有以下几种：
离合器片磨损或破坏： 离合器片是连接发动机和变速箱的主要部件，如果它磨损或破坏，就会导致换挡时涌现抖动。变速箱油液不敷或变质： 变速箱油液起到润滑、冷却和清洁的浸染，如果油液不敷或变质，就会影响变速箱的正常事情，导致抖动。电磁阀故障： 电磁阀是掌握变速箱油液流动的主要部件，如果它涌现故障，就会导致换挡不顺畅，涌现抖动。变速箱内部机器故障： 比如齿轮磨损、轴承破坏等，这些故障都会导致变速箱涌现抖动。
很多时候，4S店在面对变速箱抖动的问题时，都会建议你直接改换变速箱，由于维修的本钱太高，而且还不一定能修睦。
这改换用度，少则几万，多则十几万，想想都让人肉疼。
以是说，与其等到变速箱坏了再花大价钱去修，还不如提前做好预防事情。
平时开车，要把稳避免猛踩油门和急刹车，这些驾驶习气都会对变速箱造成很大的冲击。
其余，还要定期改换变速箱油，保持油液的清洁和润滑，就像给变速箱做保养一样，可以有效延长它的寿命。
2、烧机油，钱包在哭泣烧机油，顾名思义，便是发动机把机油给“喝”了。
正常情形下，机油是用来润滑发动机内部零件的，不应该进入燃烧室燃烧。
但如果发动机涌现了一些问题，机油就会窜入燃烧室参与燃烧，这便是烧机油。
自吸车和涡轮车都可能涌现烧机油的情形，尤其是涡轮车，烧机油的概率更高。
这是由于涡轮增压发动机的事情温度更高，对机油的性能哀求也更高，更随意马虎涌现烧机油的情形。
很多车友认为，烧机油是发动机哪里坏了，修一修就好了。
但实际上，很多情形下，烧机油是发动机设计上的毛病，是无法根治的。
你可以把它理解为，这台发动机天生就比较“费油”。
导致烧机油的常见缘故原由有：
活塞环磨损： 活塞环是安装在活塞上的一个环形部件，它可以起到密封燃烧室的浸染，防止机油进入燃烧室。如果活塞环磨损，就会导致机油窜入燃烧室燃烧。
气门油封老化： 气门油封的浸染是密封气门杆，防止机油从气门杆进入燃烧室。如果气门油封老化，就会失落去密封浸染，导致烧机油。
涡轮增压器密封不良： 涡轮增压器事情时温度很高，如果密封不良，就会导致机油进入进气歧管燃烧。修车师傅可能会建议你改换活塞环、气门油封等部件，但这些都只是治标不治本的方法，过不了多久，烧机油的问题又会卷土重来。
由于发动机的设计毛病是无法改变的，纵然改换了新的零件，也无法彻底办理烧机油的问题。
以是，如果你的爱车烧机油的情形不是很严重，那就不要去折腾了，定期检讨机油液位，及时补充机油就可以了。
如果烧机油的情形已经很严重了，那就只能考虑换车了。
3、低速扭矩不敷，起步像蜗牛低速扭矩不敷，说白了便是车子在低速的时候动力不敷，起步肉，超车也费劲。
这种情形在一些小排量自吸发动机上比较常见。
很多车主以为，是不是发动机哪里堵了，洗濯一下就好了？
但实际上，低速扭矩不敷，很多时候是发动机本身的特性决定的， 就像一个身材瘦弱的人，你让他去举重，他也无能为力。
发动机的扭矩输出特性是由发动机的设计决定的，小排量自吸发动机本身的扭矩输出就比较小，尤其是在低转速区间，扭矩输出更加疲软。
虽然可以通过一些方法，比如刷ECU、改装进排气等来提升低速扭矩，但效果有限，而且还有可能对发动机造成危害。
刷ECU是通过改写发动机掌握程序来提升动力，但这种方法可能会影响发动机的稳定性和寿命。改装进排气可以提升发动机的进排气效率，从而提升动力，但这种方法本钱较高，而且须要专业的改装店进行操作，否则可能会对发动机造成危害。以是，与其花冤枉钱去修，还不如在买车的时候就选择动力更强劲的车型。
如果你已经买了低速扭矩不敷的车，那就只能接管现实，佛系驾驶吧。
总的来说，汽车就像人一样，也会生病。
有些小毛病，治一治就好了。
但有些“绝症”，我们只能只管即便去预防，实在弗成就只能换“人”了。
希望大家都能理解这些汽车“绝症”，避免花冤枉钱！
