从某种意义上说，安全带的主要性超越了安全气囊，以是现在大多数汽车都逼迫哀求驾驶员系安全带，如果安全带系统有问题的话，被动安全的效果会流失落大半，主要性不言而喻。当然真正的安全不能仅靠安全带，驾驶员也要保持良好的驾驶习气。那为什么我们平时安全带正常扣上往后 ，还可以从后面拽出很长一截带子 ，那怎么保障安全的呢？
我们先来理解安全带的浸染及事情事理
在范例的安全带系统中，安全带与一个卷收器相连，卷收器中的核心元件是卷轴，它与安全带的一审察连。在卷收器内部，一个弹簧为卷轴供应旋转浸染力(或扭矩)。它会旋转卷轴，以便卷起任何松弛的安全带。
当您拉出安全带时，卷轴将逆时针旋转，并使相连的弹簧也沿相同方向旋转。这样，旋转的卷轴就反扭了弹簧。由于弹簧想要规复到原状，因此它会抗拒这一旋转运动。如果您松开安全带，弹簧将收紧，并顺时针旋转卷轴，直至使安全带张紧。卷收器有一个锁定机构，可在汽车发生碰撞时停滞卷轴的旋转。
安全带浸染过程短暂而有序：首先，及时收紧，在事件发生的第一时候绝不犹豫地把人“按”在座椅上。然后，适度放松，待冲击力峰值过去，或人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带。避免因拉力过大而使人肋骨受伤。
我们来大略的说吧。便是你缓慢拉安全带的时候，会越拉越长，但是猛一下急拉就会被卡住。安全带的装置里面有一个卡轮，如果快速的拉动安全带，比如说发生剧烈冲撞的环境下，里面的滚轮快速迁徙改变而被离心力带出，产生制动，迅速将安全带锁去世，把座位上的职员固定在椅子上。待冲击峰值过后，安全带就会放松以免压造成二次损伤。
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温馨提示
安全带相称于救命带，车速在60公里/小时的时候，假如发生碰撞，没系安全带，你可能就从车窗飞出去了，司机也有可能胸部北方向盘挤压，导致丧命。因此出行的时候，特殊是上高速的时候一定要系好安全带，便是市区内也要系好安全带，一旦发生事件肯定会救你一命的。
