（1）机体的检修

用直尺、塞尺进行考验或将零件扣在平台上用塞尺考验，缸体、缸盖、曲轴箱及底盖各接合平面的平面度偏差应不大于0.05mm，否则，应换用新件或进行磨削加工。
缸体涌现裂纹，应换用新件，也可用修理尺寸法修复，EQ1090型汽车空压机有两级修理尺寸（0.40mm～0.80mm），超过末了一级修理尺寸时，应重新镶套修复。
进行镶套时，其合营过盈量应为0.03～0.06mm。

汽车空气压缩机出现问题了该检修哪几个部件 汽车知识

（2）曲轴的检修

空压机曲轴涌现裂纹或轴颈与前、后支承轴承的合营间隙超过0.02mm时，均应换用新件。
连杆轴颈的圆柱度偏差超过0.01mm时，应换新件或磨削修复，超过极限磨损量0.01mm时，必须换用新件。

（3）活塞连杆组的检修

连杆涌现弯扭变形，应进行校正；连杆衬套与活塞销合营间隙超过0.10mm时，应改换衬套。
新衬套与连杆承孔的合营过盈量应为0.06～0.15mm，衬套铰削后与活塞销的合营间隙应为0.004～0.010mm，连杆涌现裂纹、活塞环磨损严重或折断，均应换用新件。
连杆轴承与轴颈的合营间隙大于0.12mm时（标准合营间隙为0.020～0.063mm），应换用新轴承。

（4）其他零件的检修

进、排气阀阀片及松压阀复位弹簧、油堵弹簧弹力减弱或折断，应换用新件。
进、排气阀阀板涌现磨损凸痕，应改换阀板总成。
后盖油堵磨损严重，各密封垫、密封圈及松压阀失落效，均应换用新件。
空气滤清器滤芯脏污时，可用洗濯剂洗濯干净。