1、后围板打胶
检讨尾箱内的备胎槽打胶情形，由于车声钣金件构造缘故原由，绝大部分的车辆备胎槽位置钣金件一样平常为螺栓固定+钣金胶粘贴的形式进行组合。这时候我们紧张看打胶的痕迹是否正常了。
怎么看呢？一样平常原车钣金胶痕比较均匀，不会涌现过厚或者过薄情形。如果创造后围板的胶打的特殊“次”那就要小心了。
必须重点检讨备胎槽有无敲打整形或者褶皱痕迹了，如果创造有非常的钣金褶皱，建议直接放弃看车，这种事件者是经由了严重的追尾事件才会涌现这样的修复内容。
2、车身焊点
对付车身构造上，有些部位如果涌现事件变形的话，普通的敲拉钣金是无法完美修复的，只有通过切割整形才能纠正。
以是在检讨四门框架焊点时就一定要把稳不雅观察焊点是否整洁，如果四门焊点不屈均、漆面过厚挂滴或者涌现褶皱的话，建议可以放弃这辆车了。
首先四门框架是一台车的紧张构造，一旦受伤就急速被划为事件车的范畴，如果老爷强行入手的话必须在行情加上打折半才有代价。
其次，这类车修复工艺一样平常车主老爷肉眼无法不雅观察辨别，以是这种车最好放弃为妙。
只看漆面的非傻即有矿
刚进入二手车市场的老爷们来说，看一辆车最直不雅观的表现便是漆面了。那些油光锃亮的漆面，内饰也干干净净的二手车一定会吸引老爷们的目光，但光鲜的背后到底有多少坑人的地方呢？当已经看过了上面的两个点后创造没有问题，先别焦急做决定，咱们连续来看这三个螺丝。
1、车门螺栓
车门都知道，正常利用情形或者轻微事件下一样平常不用进行车门拆解维修的。而在检讨车门时创造车门螺栓有过拆卸拧动痕迹的话一样平常属于比较大的车门变形或者漆面损毁才会涉及车门拆卸修复。
以是介于比较贫瘠的二手车知识，这类车可以选购可以对车商进行议价，同时哀求拆卸四门胶条检讨焊点以确保无大事件问题。当然，对付来说这种车不买也罢。
2、水箱框架螺丝
至于水箱框架，一些自己开过机盖的车友一定讲过这样一根“横梁”有的车是金属制的，有的车是高强度塑料做的。但相同的是，许多车辆的水箱框架螺丝一样平常都是不会去拆卸的，毕竟前面还有保险杠保护着车辆呢。
如果创造水箱框架螺丝有过位移擦痕或者拧动痕迹的话，一样平常可以判断车头有过比较严重的事件，到了须要改换水箱框架的地步了。
3、发动机盖螺母
正常情形下，一辆车没有比较严重的事件的话，发动机盖上的螺母一样平常不会有任何拧动掉漆的痕迹。而打开机盖后创造螺母有被拧动过的痕迹化，那首先能确定的一点便是有过拆卸记录。
如果身边没有可靠的检测师傅的话老撕建议你就不用连续细究了，后续检讨对付大多数车友太过于专业，以是还是换一台车看吧。
至于如何看螺母是否被拧动过呢？
实在很大略，首先漆面如果有不屈均的脱落；其次不雅观察螺丝位底部是否有过厚的油漆。（一样平常修复的漆面会像黄油一样齁在螺母上）再比拟其他部位螺丝漆面是否同样厚重。
